本文關(guān)鍵詞：自組網(wǎng)接入控制研究

  更多相關(guān)文章： 自組網(wǎng) TDMA接入?yún)f(xié)議 分簇 定向天線

【摘要】：自組網(wǎng)是由一些移動(dòng)終端組成臨時(shí)性自治網(wǎng)絡(luò),由于其組建和解散的靈活性,自組網(wǎng)在臨時(shí)性場(chǎng)景具有巨大的實(shí)用性。研究表明,平面結(jié)構(gòu)自組網(wǎng)的拓展性很差,節(jié)點(diǎn)數(shù)量的增加會(huì)降低網(wǎng)絡(luò)吞吐量,而分簇的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更方便管理,分簇結(jié)構(gòu)具有拓展性強(qiáng)、魯棒性好、資源消耗少的優(yōu)點(diǎn)�；贑SMA(Carrier Sense Multiple Access)的接入?yún)f(xié)議由于其隨機(jī)接入的本質(zhì),無(wú)法從根本上解決沖突,基于TDMA(Time Division Multiple Access)的接入?yún)f(xié)議沖突少,信道利用率高,論文對(duì)自組網(wǎng)的分簇算法及相應(yīng)時(shí)隙分配策略進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)分簇穩(wěn)定的分簇算法、時(shí)隙復(fù)用度高的時(shí)隙分配策略。此外,在自組網(wǎng)中引入定向天線能改善鏈路傳輸質(zhì)量、提高網(wǎng)絡(luò)性能、減小信號(hào)干擾,論文對(duì)基于TDMA下使用定向天線的接入?yún)f(xié)議進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)適合某些場(chǎng)景下的接入?yún)f(xié)議。論文對(duì)基于全向天線模式自組網(wǎng)的分簇算法和時(shí)隙劃分策略進(jìn)行研究,首先針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景為簇間距離遠(yuǎn),簇間只能通過(guò)簇首進(jìn)行通信的通信模型,論文采用經(jīng)典的最小ID分簇算法對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分簇,基于著色算法的思想設(shè)計(jì)時(shí)隙分配策略,仿真表明分簇穩(wěn)定,時(shí)隙復(fù)用度高。然后,針對(duì)最小ID分簇算法未考慮節(jié)點(diǎn)移動(dòng)性、節(jié)點(diǎn)能量、節(jié)點(diǎn)度的缺陷進(jìn)行改進(jìn),設(shè)計(jì)了一個(gè)綜合考慮節(jié)點(diǎn)信息的分簇算法及時(shí)隙分配策略,同時(shí)對(duì)簇首改變的情況進(jìn)行了優(yōu)化,增加簇間可以通過(guò)簇首直接通信,在時(shí)隙劃分策略中,論文在全網(wǎng)有一個(gè)固定時(shí)隙劃分的基礎(chǔ)上,對(duì)每個(gè)簇內(nèi)有一個(gè)單獨(dú)的時(shí)隙劃分,保證該時(shí)隙劃分和其它節(jié)點(diǎn)不沖突,仿真表明成簇穩(wěn)定,節(jié)點(diǎn)能量均勻,時(shí)隙復(fù)用度高。論文對(duì)混合天線模型進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)相應(yīng)的基于TDMA的MAC(Medium Access Control)協(xié)議,該協(xié)議將不沖突的節(jié)點(diǎn)分配至相同的時(shí)隙,在傳輸數(shù)據(jù)前通過(guò)全向天線的廣播和定向天線的定向傳輸來(lái)確定傳輸鏈路,通知鄰居節(jié)點(diǎn)進(jìn)行沖突避免,協(xié)議還對(duì)時(shí)隙分配的公平性進(jìn)行考慮,最后在NS2上對(duì)協(xié)議進(jìn)行仿真和對(duì)比,仿真表明協(xié)議的吞吐量大,時(shí)延小,公平性好。論文對(duì)純定向天線模型進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)相應(yīng)的基于TDMA的MAC協(xié)議,協(xié)議對(duì)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)要求高,適用于網(wǎng)格狀的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?協(xié)議配備四個(gè)定向天線,通過(guò)讓網(wǎng)格中節(jié)點(diǎn)交替的發(fā)送消息和接收消息進(jìn)行時(shí)隙的預(yù)留,最終保證無(wú)沖突傳輸,協(xié)議在錯(cuò)誤包的處理和時(shí)隙復(fù)用上進(jìn)行一定的考慮,最后在NS2上對(duì)協(xié)議進(jìn)行仿真和對(duì)比,仿真結(jié)果表明協(xié)議的吞吐量大,對(duì)錯(cuò)誤包的處理效果好。
【關(guān)鍵詞】：自組網(wǎng) TDMA接入?yún)f(xié)議 分簇 定向天線
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TN92
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-19
• 1.1 研究意義和背景10-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀12-17
• 1.2.1 自組網(wǎng)中的分簇算法12-14
• 1.2.2 基于定向天線的自組網(wǎng)MAC協(xié)議14-17
• 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容和目標(biāo)17-18
• 1.4 論文章節(jié)安排18-19
• 第二章 接入控制基礎(chǔ)19-31
• 2.1 TDMA時(shí)隙分配算法19-24
• 2.1.1 TDMA時(shí)隙分配算法與圖著色問(wèn)題關(guān)系19-22
• 2.1.2 典型的TDMA協(xié)議22-24
• 2.2 定向天線與全向天線24-28
• 2.2.1 兩種天線特性與適應(yīng)特點(diǎn)26
• 2.2.2 天線傳輸距離的比較26-27
• 2.2.3 定向天線帶來(lái)的問(wèn)題27-28
• 2.3 NS2與網(wǎng)絡(luò)仿真28-30
• 2.3.1 NS2的層次結(jié)構(gòu)28
• 2.3.2 NS2的仿真流程28-30
• 2.4 本章小結(jié)30-31
• 第三章 基于全向天線模式的接入控制研究31-52
• 3.1 研究?jī)?nèi)容及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)31-33
• 3.1.1 研究?jī)?nèi)容31-32
• 3.1.2 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)32-33
• 3.2 基于最小ID分簇算法的層次接入控制研究33-39
• 3.2.1 研究場(chǎng)景介紹33-34
• 3.2.2 分簇和時(shí)隙劃分34-36
• 3.2.3 仿真結(jié)果和分析36-39
• 3.3 基于改進(jìn)的最小ID分簇算法的層次接入控制研究39-51
• 3.3.1 算法分析39-40
• 3.3.2 算法詳細(xì)設(shè)計(jì)40-48
• 3.3.3 仿真結(jié)果及分析48-51
• 3.4 本章小結(jié)51-52
• 第四章 基于混合天線模式的接入控制研究52-66
• 4.1 問(wèn)題的提出及設(shè)計(jì)思想52-55
• 4.1.1 研究的問(wèn)題52-53
• 4.1.2 設(shè)計(jì)思想53-55
• 4.2 協(xié)議詳細(xì)設(shè)計(jì)55-59
• 4.3 仿真和分析59-65
• 4.4 本章小結(jié)65-66
• 第五章 基于純定向天線模式的接入控制研究66-77
• 5.1 純定向接入?yún)f(xié)議場(chǎng)景66-68
• 5.2 協(xié)議詳細(xì)設(shè)計(jì)68-73
• 5.3 仿真和分析73-76
• 5.4 本章小結(jié)76-77
• 第六章 總結(jié)與展望77-79
• 6.1 本文主要貢獻(xiàn)77-78
• 6.2 工作展望78-79
• 致謝79-80
• 參考文獻(xiàn)80-83

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊波,孫榮勝;移動(dòng)IP和自組網(wǎng)的集成[J];江南大學(xué)學(xué)報(bào);2004年03期

2 時(shí)銳,楊孝宗;自組網(wǎng)Random Direction移動(dòng)模型點(diǎn)空間概率分布的研究[J];計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展;2004年07期

3 祖國(guó)建;自組網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)研究[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2005年21期

4 時(shí)銳;楊孝宗;;自組網(wǎng)Random Waypoint移動(dòng)模型節(jié)點(diǎn)空間概率分布的研究[J];計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展;2005年12期

5 趙林;朱婷婷;李忱;;支持自組網(wǎng)方式的蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題探討[J];微計(jì)算機(jī)信息;2006年24期

6 李東生;向勇;史美林;;自組網(wǎng)中關(guān)閉節(jié)點(diǎn)射頻節(jié)省能量技術(shù)研究[J];計(jì)算機(jī)科學(xué);2006年05期

7 王偉;蔡皖東;王備戰(zhàn);李勇軍;田廣利;;基于圓周運(yùn)動(dòng)的自組網(wǎng)移動(dòng)模型研究[J];計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展;2007年06期

8 章靜;許力;徐道煒;;自組網(wǎng)中基于可信度評(píng)價(jià)的安全分簇策略[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用;2007年10期

9 王海濤;;短波自組網(wǎng)及其軍事應(yīng)用[J];現(xiàn)代軍事;2007年01期

10 閔軍;張海呈;朱桂斌;;自組網(wǎng)可靠性評(píng)價(jià)方法[J];電子科技大學(xué)學(xué)報(bào);2008年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 劉亮;夏瑋瑋;沈連豐;;車輛自組網(wǎng)車載單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];2009通信理論與技術(shù)新發(fā)展——第十四屆全國(guó)青年通信學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

2 朱毓高;李麗君;劉鴻飛;王濤;袁仲君;;車用自組網(wǎng)廣播吞吐量建模與優(yōu)化[A];第二十九屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2010年

3 趙璐;劉南杰;黃波;;車載自組網(wǎng)中車輛相對(duì)定位研究[A];2013年中國(guó)通信學(xué)會(huì)信息通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)委員會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

4 孫偉;王建平;劉偉;張崇巍;;基于城市配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的分層無(wú)線傳感自組網(wǎng)鏈路質(zhì)量路由算法研究[A];PCC2009—第20屆中國(guó)過(guò)程控制會(huì)議論文集[C];2009年

5 皮罡;夏瑋瑋;沈連豐;宋鐵成;;一種應(yīng)用于安全服務(wù)的車輛自組網(wǎng)路邊單元路由算法[A];第十六屆全國(guó)青年通信學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（上）[C];2011年

6 任雄偉;王宏遠(yuǎn);;自組網(wǎng)中周期路由更新機(jī)制的性能分析[A];2005通信理論與技術(shù)新進(jìn)展——第十屆全國(guó)青年通信學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王曉福;信豐電信有效遏制私自組網(wǎng)[N];人民郵電;2004年

2 英春 史美林;新興的“自組網(wǎng)”技術(shù)[N];人民郵電;2001年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 王志明;跨洋民用航空通信組網(wǎng)及傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2015年

2 劉學(xué);航空自組網(wǎng)連通性研究[D];重慶大學(xué);2015年

3 謝旭;車載自組網(wǎng)的通信策略與協(xié)議技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2010年

4 彭鑫;車載自組網(wǎng)節(jié)點(diǎn)定位及頻譜分配策略研究[D];湖南大學(xué);2011年

5 聶敏;戰(zhàn)術(shù)自組網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];西安電子科技大學(xué);2005年

6 鄭相全;基于負(fù)載均衡的無(wú)線自組網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與算法研究[D];電子科技大學(xué);2005年

7 林英撐;民用航空自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究[D];重慶大學(xué);2014年

8 周伯生;移動(dòng)自組網(wǎng)絡(luò)中可擴(kuò)展性路由策略研究[D];東南大學(xué);2003年

9 谷文哲;航空自組網(wǎng)QoS路由技術(shù)研究[D];北京郵電大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 明月明;基于WIFI的自組網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2015年

2 陳小龍;ZigBee技術(shù)在電力檢測(cè)中的應(yīng)用及其自組網(wǎng)路徑尋優(yōu)方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年

3 甄偉娜;車載自組網(wǎng)的認(rèn)證和隱私保護(hù)研究[D];北方工業(yè)大學(xué);2016年

4 袁宗勝;在433MHz下基于DSR算法的MANET設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];北方工業(yè)大學(xué);2016年

5 團(tuán)文董（Doan Van Dong）;基于能量效率的協(xié)作車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2014年

6 何琛;基于ADS-B的航空自組網(wǎng)路由協(xié)議研究[D];電子科技大學(xué);2016年

7 李少雄;自組網(wǎng)接入控制研究[D];電子科技大學(xué);2016年

8 李春洋;基于網(wǎng)絡(luò)與交通雙向耦合模擬的車載自組網(wǎng)研究[D];吉林大學(xué);2010年

9 趙泓;編隊(duì)自組網(wǎng)通信平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

10 高寧寧;車載自組網(wǎng)地理多播技術(shù)研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：772065