本文關(guān)鍵詞：基于微物理特性的三維低空風切變雷達回波仿真

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【摘要】：低空風切變是一種危險性非常高的惡劣天氣現(xiàn)象,對民航飛機起飛和著陸階段的航行安全威脅最大。由于其具有發(fā)生突然、持續(xù)時間較短、影響強度大和危險性高等特點,使得真實的雷達回波數(shù)據(jù)難以輕易獲取。在分析風切變目標微物理特性的基礎上,利用計算流體力學的仿真方法建立三維風場模型,在對非均勻的原始風場數(shù)據(jù)進行預處理之后,依據(jù)民航裝機使用的機載氣象雷達設備設置掃描參數(shù),利用逐脈沖撒點仿真法實現(xiàn)高保真的三維低空風切變雷達回波仿真。仿真結(jié)果表明,雷達回波數(shù)據(jù)可真實地反映出風切變信號的氣象特征,仿真過程設計合理,仿真數(shù)據(jù)有效可靠。
【作者單位】： 中國民航大學天津市智能信號與圖像處理重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 低空風切變 回波仿真 微物理特性 三維風場建模 機載氣象雷達
【基金】：國家自然科學基金(61471365,61231017) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費資助項目(3122014D007) 中國民航大學藍天青年學者培養(yǎng)費資助課題
【分類號】：TN959.4
【正文快照】： 網(wǎng)絡優(yōu)先出版地址:http:∥www.cnki.net/kcms/detail/11.2422.TN.20150921.1013.010.html0引言眾所周知,任何飛行操作都是在一定的天氣條件下進行的。天氣因素在很大程度上制約著民航運輸,直接影響民航運輸?shù)陌踩�、正點到達及效益,每年因天氣引起的飛行事故和航班延誤可造成高

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5 李s，

本文編號：741422