發(fā)布時間：2017-08-20 11:00

  本文關鍵詞：VANETs中V2V多跳廣播的研究

  更多相關文章： VANETs SABP廣播協(xié)議 自適應 凸包問題 多種交通密度

【摘要】：車載無線網絡的信息分發(fā)是一個很多研究人員研究的重要課題,多跳廣播作為信息分發(fā)的主要方式成為了將信息轉發(fā)到更遠更大區(qū)域的核心技術。由于VANETs的拓撲結構頻繁變化,導致信息傳輸可靠性實時性差,VANETs的網絡的帶寬有限,這是信息傳輸?shù)谋仨毧紤]的問題,在設計一個多跳廣播協(xié)議必須考慮優(yōu)化網絡拓撲結構,最大化網絡信息的吞吐量,提高網絡資源利用率,降低延遲時間,保障信息傳輸?shù)目煽啃院蛯崟r性,這些都是在設計一個多跳廣播協(xié)議會遇到的問題。郊區(qū)沒有建筑物的阻擋,汽車節(jié)點的網絡拓撲結構呈現(xiàn)隨機性,而城市由于有建筑物的阻擋,汽車節(jié)點的網絡拓撲結構呈規(guī)律性,設計一種能夠同時適用于多種環(huán)境下的廣播協(xié)議顯得尤為重要。針對傳統(tǒng)的廣播協(xié)議缺乏靈活性的問題,本文提出了一種基于區(qū)域自適應分組的安全信息廣播協(xié)議(Self-Adaption Area-Grouping Based Broadcast Protocol of Safety Message,SABP)。首先分析了中繼節(jié)點的選擇問題,本文使用了求解凸包點集的方法來選擇中繼節(jié)點,并對算法做了特殊化處理,使其能夠更好地應用于解決中繼節(jié)點的選擇問題。然后本文設計了中繼節(jié)點的廣播策略,為了防止大量節(jié)點同時發(fā)送信息可能引起的廣播信息丟失的問題,協(xié)議規(guī)定分散化處理后的凸包點集中的節(jié)點立即重復進行廣播,而沒有被選擇的其他鄰居節(jié)點等待一段時間后進行廣播,讓所有節(jié)點都參與到廣播信息的轉發(fā)當中,這樣可以有效提高節(jié)點覆蓋率。最后本文在郊區(qū)場景和城市場景下分別做了仿真實驗,驗證了廣播協(xié)議的高效性與正確性。SABP協(xié)議中廣播數(shù)據包的方式會根據周圍汽車節(jié)點的分布狀態(tài)動態(tài)地變化,實驗結果表明,SABP協(xié)議在城市環(huán)境和郊區(qū)環(huán)境下都能取得較好的網絡性能指標。
【關鍵詞】：VANETs SABP廣播協(xié)議 自適應 凸包問題 多種交通密度
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U495;TN929.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-30
• 1.1 課題來源9
• 1.2 課題研究的目的和意義9-11
• 1.3 國內外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析11-29
• 1.3.1 VANET廣 播面臨的挑戰(zhàn)11-12
• 1.3.2 VANETs的 幾種多跳廣播協(xié)議12-14
• 1.3.3 基于概率多跳廣播協(xié)議14-17
• 1.3.4 區(qū)域廣播17-24
• 1.3.5 基于MAC的 多跳廣播24-26
• 1.3.6 國內對車載無線網絡及信息分發(fā)的研究26-29
• 1.4 本文的主要研究內容29-30
• 第2章 分組問題的理論研究與論證30-35
• 2.1 研究目的30
• 2.2 問題描述30-31
• 2.3 區(qū)域分組問題的分析31-32
• 2.4 中繼節(jié)點的選擇方法32-35
• 2.4.1 凸包問題求解中繼節(jié)點的論證32-35
• 第3章 廣播數(shù)據包的轉發(fā)策略35-41
• 3.1 信息轉發(fā)策略35-37
• 3.2 廣播策略的改進37-41
• 3.2.1 減少中繼節(jié)點的數(shù)量37-39
• 3.2.2 分批次廣播策略39-41
• 第4章 郊區(qū)場景下廣播協(xié)議的性能分析41-50
• 4.1 模擬場景和參數(shù)的設置41-42
• 4.2 僅使用第一批次的節(jié)點42-46
• 4.3 加入第二批次節(jié)點廣播46-48
• 4.4 小結48-50
• 第5章 城市場景下的仿真實驗50-55
• 5.1 城市場景下的環(huán)境設定50-51
• 5.2 實驗結果51-55
• 結論55-56
• 參考文獻56-63
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其他成果63-65
• 致謝65

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本文編號：706199