本文關(guān)鍵詞：基于最佳中繼節(jié)點搜尋的WSN數(shù)據(jù)匯聚算法

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【摘要】：為解決無線傳感網(wǎng)絡(luò)在交通領(lǐng)域部署過程中存在的數(shù)據(jù)鏈路抖動嚴重、匯聚中心節(jié)點(sink節(jié)點)跳變性大、匯聚帶寬不高等問題,提出基于區(qū)域控制信息確認及最佳中繼節(jié)點搜尋的無線傳感網(wǎng)數(shù)據(jù)優(yōu)化匯聚算法。針對具體時刻交通節(jié)點具有的交通特性,采取基于反饋確認思想,實現(xiàn)對所處區(qū)域的確認;計算中繼節(jié)點位置,對中繼匯聚節(jié)點進行精確定位,確保該中繼匯聚節(jié)點能夠以最佳狀態(tài)進行數(shù)據(jù)匯聚;考慮到車輛節(jié)點移動特性,采取優(yōu)化匯聚機制實現(xiàn)對sink節(jié)點及中繼匯聚節(jié)點的優(yōu)化匯聚更新。仿真結(jié)果表明,與PEVN算法、VCPN算法相比,該算法擁有更高的交通節(jié)點匯聚帶寬性能,在改善車載傳感網(wǎng)節(jié)點數(shù)據(jù)擁塞方面具有更大優(yōu)勢。
【作者單位】： 平頂山學(xué)院軟件學(xué)院;武漢大學(xué)計算機學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 無線傳感網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)匯聚 區(qū)域控制信息確認 中繼節(jié)點位置計算 鏈路抖動
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(61103143) 河南省科技廳自然科學(xué)研究計劃基金項目(132300410276)
【分類號】：TP212.9;TN929.5
【正文快照】： 0引言在交通領(lǐng)域中,各種通過傳感技術(shù)改造之后的智能車輛,通過一定的接入方式,采取車輛互聯(lián)、車路互聯(lián)等機制,可以組成共享、自治的交通傳感網(wǎng)絡(luò)[1,2]。一般而言,交通傳感網(wǎng)中的車輛用戶需要最終需要通過一定的鏈路將自身數(shù)據(jù)信息傳送至sink節(jié)點,這些sink節(jié)點往往以平均的方式

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