本文關(guān)鍵詞：OTN技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)改造工程中的應(yīng)用研究

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【摘要】：隨著中國鐵路的快速發(fā)展,鐵路通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋更加廣泛,通信設(shè)備也日益增多,因此建立一個全面、協(xié)調(diào)的鐵路通信網(wǎng)系統(tǒng)尤為重要。目前的骨干層傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和飛速發(fā)展的鐵路現(xiàn)狀不適應(yīng),業(yè)務(wù)流量與流向已經(jīng)匹配不了鐵路的體系結(jié)構(gòu)。并且現(xiàn)有的骨干層DWDM系統(tǒng)所配置的波道已經(jīng)全部使用于鐵路區(qū)段,無法再進行擴容,致使骨干層既有的資源使用已經(jīng)接近了飽和。OTN傳輸技術(shù)增加了現(xiàn)有傳送網(wǎng)絡(luò)的很多優(yōu)勢,多樣化客戶信號封裝和透明傳輸,以及良好的組網(wǎng)與保護能力使OTN技術(shù)逐漸成為信號傳輸?shù)闹髁骷夹g(shù)之一。鐵路通信網(wǎng)是保障整個鐵路運輸安全的基礎(chǔ)網(wǎng),而鐵路骨干OTN網(wǎng)絡(luò)完全適應(yīng)當(dāng)前鐵路的發(fā)展,并且對鐵路通信網(wǎng)具有很好的保護與信號傳輸能力,對鐵路的高速化、準(zhǔn)高速化方向發(fā)展,保證行車安全,進一步實現(xiàn)有效的人機控制以及提高行車期間的信息交流效率起了促進性作用。從OTN技術(shù)的應(yīng)用定位方面來看,OTN技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)基本成熟,主要被使用在城域網(wǎng)核心和干線的傳送層面;而對于OTN設(shè)備組網(wǎng)選擇來說,則應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)傳送顆粒、調(diào)度需求、組網(wǎng)規(guī)模和成本等因素綜合選擇。綜上所述,OTN傳輸技術(shù)適應(yīng)了當(dāng)代傳輸網(wǎng)的需求,它的產(chǎn)生是傳輸網(wǎng)發(fā)展的必然結(jié)果。因此,本論文對OTN技術(shù)的研究,完全適應(yīng)鐵路通信網(wǎng)的建設(shè)工程,并且可以保證鐵路安全、可靠地運營,促進了鐵路行業(yè)的發(fā)展。本文首先從光纜線路、傳輸網(wǎng)以及傳輸技術(shù)三個方面對當(dāng)前鐵路通信網(wǎng)的現(xiàn)狀進行了分析,說明當(dāng)前通信網(wǎng)的不足與資源的緊缺,并且對現(xiàn)有的幾種傳輸技術(shù)進行了分析;其次從骨干傳輸網(wǎng)、西北環(huán)骨干傳輸網(wǎng)以及西南環(huán)骨干傳輸網(wǎng)三個方面詳細(xì)的介紹了當(dāng)前鐵路通信網(wǎng)的建設(shè),并且利用OTN技術(shù)對現(xiàn)有的總體構(gòu)架進行了一系列的擴容與優(yōu)化,展現(xiàn)OTN技術(shù)在目前鐵路通信中的潛能優(yōu)勢;最后以蘭州鐵路局為例,主要結(jié)合路局通信網(wǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展,從自身工作實踐出發(fā),對路局骨干OTN網(wǎng)進行了設(shè)計與實現(xiàn)。對蘭局管轄地域綜合分析,設(shè)置OTN與SDH設(shè)備節(jié)點,制定它們之間的組網(wǎng)。在蘭新客專線OTN傳輸網(wǎng)的基礎(chǔ)上,進行了端口優(yōu)化與業(yè)務(wù)規(guī)范性管理。
【關(guān)鍵詞】：鐵路局 OTN 通信網(wǎng) 擴容 優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TN929.1;U285.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 課題研究背景及選題意義9-10
• 1.2 鐵路通信網(wǎng)的現(xiàn)狀10-12
• 1.3 傳輸網(wǎng)技術(shù)12-15
• 1.3.1 SDH技術(shù)12-13
• 1.3.2 WDM技術(shù)13-14
• 1.3.3 PTN技術(shù)14
• 1.3.4 OTN技術(shù)14-15
• 1.4 主要研究內(nèi)容15-16
• 1.5 論文結(jié)構(gòu)16-17
• 2 鐵路傳輸網(wǎng)的建設(shè)情況17-29
• 2.1 沿線通信17-21
• 2.2 傳輸網(wǎng)的構(gòu)成21-27
• 2.2.1 鐵路骨干層傳輸網(wǎng)22-23
• 2.2.2 西北環(huán)骨干傳輸網(wǎng)23-27
• 2.2.3 西南環(huán)骨干傳輸網(wǎng)27
• 2.3 本章小結(jié)27-29
• 3 傳輸網(wǎng)擴容優(yōu)化29-51
• 3.1 業(yè)務(wù)需求分析29-32
• 3.2 OTN建設(shè)的目標(biāo)32
• 3.3 OTN在骨干傳輸網(wǎng)中的應(yīng)用32-35
• 3.3.1 OTN承載的業(yè)務(wù)33-34
• 3.3.2 OTN節(jié)點設(shè)置34
• 3.3.3 OTN波道分配及SDH節(jié)點設(shè)置與組網(wǎng)34-35
• 3.4 OTN系統(tǒng)配置與應(yīng)用35-44
• 3.4.1 OTN線路敷設(shè)與設(shè)備設(shè)置35-38
• 3.4.2 OTN光放段距離的計算38-40
• 3.4.3 OTN光通道應(yīng)用40-42
• 3.4.4 波道預(yù)留42-43
• 3.4.5 OTN公務(wù)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)置43
• 3.4.6 OTN網(wǎng)管系統(tǒng)的設(shè)置43-44
• 3.5 SDH系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用44-49
• 3.5.1 SDH系統(tǒng)建設(shè)44-47
• 3.5.2 SDH系統(tǒng)互聯(lián)設(shè)置47-48
• 3.5.3 SDH系統(tǒng)網(wǎng)管設(shè)置48
• 3.5.4 SDH系統(tǒng)時鐘同步48
• 3.5.5 SDH系統(tǒng)時間同步48-49
• 3.6 OTN系統(tǒng)保護方式49-50
• 3.7 本章小結(jié)50-51
• 4 OTN在蘭州鐵路局通信網(wǎng)中的應(yīng)用51-57
• 4.1 OTN設(shè)備的選擇51-53
• 4.2 路局傳輸網(wǎng)53-55
• 4.2.1 OTN系統(tǒng)組成53
• 4.2.2 SDH系統(tǒng)組成53-54
• 4.2.3 線路敷設(shè)及設(shè)備設(shè)置54-55
• 4.3 路局傳輸網(wǎng)改造前后傳輸容量數(shù)據(jù)對比55-56
• 4.4 本章小結(jié)56-57
• 5 總結(jié)與展望57-58
• 5.1 總結(jié)57
• 5.2 展望57-58
• 參考文獻58-60
• 致謝60-61
• 附圖一 路局傳輸網(wǎng)設(shè)計結(jié)構(gòu)圖61-62
• 附圖二 路局OTN系統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu)圖62-63

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