本文關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的發(fā)展趨勢及應(yīng)用探究

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【摘要】：隨著4G通訊網(wǎng)絡(luò)的普及,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速。但是作為智能交通重要一環(huán)的車聯(lián)網(wǎng),并沒有隨之普及。這是因?yàn)?G速度以及延遲不足以滿足車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。所以正在研發(fā)并且預(yù)計(jì)能在2020年投入運(yùn)營的5G是支持車聯(lián)網(wǎng)的合適網(wǎng)絡(luò)。該文從介紹5G和車聯(lián)網(wǎng)到論述5G和車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合可能性,用來展望未來在5G環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用。
【作者單位】： 安徽理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： G 車聯(lián)網(wǎng) 智能交通
【分類號】：U495;TP391.44;TN929.5
【正文快照】： 隨著互聯(lián)網(wǎng)和一些可移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的不斷發(fā)展,基于智能交通的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒有一個(gè)成熟的體系,主要原因是作為支持車聯(lián)網(wǎng)最重要的一環(huán)的網(wǎng)絡(luò)支持方面還不夠完善。4G雖然有著幾倍于3G的速度和低延遲,但是還沒有達(dá)到車聯(lián)網(wǎng)的要求,而正在研發(fā)并成為各大公司和國家重視的5G網(wǎng)絡(luò)將克

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