本文關(guān)鍵詞：基于分布式壓縮感知的信道估計(jì)導(dǎo)頻優(yōu)化策略

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【摘要】：為了保證為L(zhǎng)TE-R系統(tǒng)用戶提供可靠的無(wú)線通信服務(wù),需要通過(guò)信道估計(jì)獲取信道狀態(tài)信息。在高速移動(dòng)性場(chǎng)景下,無(wú)線信道呈現(xiàn)頻率-時(shí)間雙選擇性,若要實(shí)現(xiàn)信道估計(jì),則需引入大量導(dǎo)頻。針對(duì)上述問(wèn)題,提出一種結(jié)合分布式壓縮感知理論的信道估計(jì)導(dǎo)頻優(yōu)化方案。首先,根據(jù)時(shí)延域中無(wú)線信道的稀疏特性挖掘基函數(shù)系數(shù)之間的聯(lián)合稀疏性并對(duì)估計(jì)方程進(jìn)行去耦處理。接著,引入分布式壓縮感知理論,獲得一種能夠抑制子載波間干擾的新型導(dǎo)頻圖樣。仿真結(jié)果表明,對(duì)導(dǎo)頻圖樣的優(yōu)化處理,可使信道估計(jì)方案的系統(tǒng)性能顯著優(yōu)于傳統(tǒng)方案。
【作者單位】： 福州大學(xué)物理與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 分布式壓縮感知 信道估計(jì) 頻率-時(shí)間雙選擇性 聯(lián)合稀疏性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(U1405251) 福建省自然科學(xué)基金(2015J05122,2015J01250)
【分類號(hào)】：TN929.5
【正文快照】： 0引言 對(duì)于新一代鐵路長(zhǎng)期演進(jìn)(Long Term Evolution for Railway,LTE-R)系統(tǒng),列車移動(dòng)速度超過(guò)300 km/h,無(wú)線信道呈現(xiàn)頻率-時(shí)間雙選擇性,產(chǎn)生嚴(yán)重的子載波間干擾(Inter-Carrier Interference,ICI),系統(tǒng)性能被嚴(yán)重惡化。通過(guò)信道估計(jì)來(lái)獲得信道狀態(tài)信息,能夠顯著提高通信系統(tǒng)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：561295