本文關(guān)鍵詞：一種基于協(xié)助下載方法的車聯(lián)網(wǎng)選車策略，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：車聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下載方法是解決Wi-Fi接入方式應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中覆蓋范圍有限問(wèn)題的有效手段之一,該文針對(duì)高速公路車聯(lián)網(wǎng)多任務(wù)協(xié)助下載過(guò)程中盲區(qū)時(shí)空資源利用率低、下載服務(wù)不均衡的問(wèn)題,提出了一種近似全局最優(yōu)的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下載選車策略——DSMov.DSMov使用二維矩陣定義盲區(qū)時(shí)空資源和選車行為,利用馬爾可夫決策過(guò)程對(duì)盲區(qū)時(shí)空資源分配問(wèn)題進(jìn)行求解,并且利用車聯(lián)網(wǎng)通信特點(diǎn)簡(jiǎn)化選車行為空間以減少計(jì)算復(fù)雜度;同時(shí),DSMov提出利用到均衡服務(wù)的歐幾里得距離和曼哈頓距離作為選車依據(jù),從而使得目標(biāo)車在享有均衡協(xié)助下載服務(wù)的前提下,有效地提高用戶數(shù)據(jù)下載總量.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明在用戶享有較均衡下載的情況下,數(shù)據(jù)下載總量提高20%以上.
【作者單位】： 中國(guó)石油大學(xué)計(jì)算機(jī)與通信工程學(xué)院;中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所;工業(yè)與信息化產(chǎn)業(yè)部電信傳輸研究所;
【關(guān)鍵詞】： 協(xié)助下載 車聯(lián)網(wǎng) 選車策略 存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā) 延遲容忍網(wǎng)絡(luò)(DTN) 物聯(lián)網(wǎng)
【基金】：山東省自然科學(xué)基金(ZR2014FM017) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(15CX05025A,24720152047A)資助~~
【分類號(hào)】：TP391.44;TN929.5;U495
【正文快照】： 1　引　言近些年,隨著Wi-Fi接入點(diǎn)大規(guī)模部署,使用IEEE　802.11標(biāo)準(zhǔn)和DSRC技術(shù)將車輛通過(guò)路邊基礎(chǔ)設(shè)施接入互聯(lián)網(wǎng)的方式成為了車載用戶實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)信息交互的一個(gè)重要手段.將Wi-Fi接入方式應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)得到了國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者的廣泛認(rèn)可,相比于利用3G/4G網(wǎng)絡(luò)接入互聯(lián)網(wǎng)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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本文編號(hào)：491581