甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(VHF Data Exchange System,VDES)能夠?qū)崿F(xiàn)船舶與船舶、船舶與岸臺(tái)、船舶與衛(wèi)星之間的數(shù)據(jù)通信,特別是在船舶與衛(wèi)星之間的通信,得到了國(guó)際海事組織和國(guó)際電信聯(lián)盟的廣泛關(guān)注。針對(duì)VDE通信環(huán)境比較復(fù)雜,通信傳輸過程中信噪比較低,接收信號(hào)可能存在干擾、時(shí)延、頻偏、相移等問題,傳統(tǒng)檢測(cè)算法已不能滿足通信需求,檢測(cè)性能相對(duì)較差,需要性能較好的檢測(cè)方法至關(guān)重要�；谏鲜鰡栴},本文研究了VDE中π/4-QPSK信號(hào)檢測(cè)方法,通過對(duì)傳統(tǒng)檢測(cè)算法進(jìn)行仿真,并分析算法的不足之處,提出以下幾種方案:(1)針對(duì)π/4-QPSK信號(hào)提出了一種Viterbi檢測(cè)算法。該算法根據(jù)調(diào)制信號(hào)的特點(diǎn),構(gòu)造出調(diào)制信號(hào)對(duì)應(yīng)的相位狀態(tài),依據(jù)最大似然準(zhǔn)則得到解碼的代價(jià)函數(shù),運(yùn)用Viterbi算法思想譯碼,并對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果表明,在低信噪比情況下,該算法誤碼率性能顯著提高,具有較好的魯棒性,并且檢測(cè)性能不受恒定頻偏以及相移的影響。(2)提出了一種恒模干擾抑制檢測(cè)算法,用于解決VDE系統(tǒng)中可能存在恒模干擾信號(hào)誤碼率性能不夠理想的問題。該算法利用恒模干擾信號(hào)的特性,基于最大似然準(zhǔn)...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
        1.1.1 VDE技術(shù)的研究背景
        1.1.2 課題研究意義
    1.2 π/4-QPSK信號(hào)檢測(cè)方法研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 本文的研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第二章 π/4-QPSK信號(hào)模型及其相關(guān)特性分析
    2.1 π/4-QPSK信號(hào)的模型
        2.1.1 π/4-QPSK信號(hào)的調(diào)制方式
        2.1.2 π/4-QPSK信號(hào)的相位跳變
    2.2 碼間串?dāng)_與平方根升余弦濾波器
        2.2.1 碼間串?dāng)_的分析
        2.2.2 平方根升余弦濾波器的分析
    2.3 本章小結(jié)
第三章 π/4-QPSK信號(hào)的非相干檢測(cè)
    3.1 經(jīng)典的差分檢測(cè)算法
        3.1.1 基帶差分檢測(cè)
        3.1.2 中頻差分檢測(cè)
        3.1.3 2bits與 3bits差分檢測(cè)
    3.2 基于Viterbi譯碼的非相干檢測(cè)
        3.2.1 算法原理
        3.2.2 Viterbi譯碼過程
    3.3 算法的性能仿真與對(duì)比分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 π/4-QPSK信號(hào)的干擾抑制檢測(cè)算法
    4.1 干擾抑制基本原理
    4.2 干擾抑制檢測(cè)算法
        4.2.1 恒模干擾信號(hào)的抑制
        4.2.2 干擾抑制檢測(cè)的Viterbi譯碼
    4.3 算法的性能仿真與對(duì)比分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 π/4-QPSK信號(hào)的多符號(hào)差分檢測(cè)算法
    5.1 VDE通信信號(hào)模型
    5.2 基于多符號(hào)差分算法的優(yōu)化檢測(cè)
        5.2.1 多符號(hào)差分檢測(cè)原理
        5.2.2 Viterbi譯碼過程
    5.3 算法的性能仿真與對(duì)比分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 工作總結(jié)
    6.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和科研情況說明
致謝



本文編號(hào)：4019089