共視時(shí)間比對(duì)技術(shù)的萌芽距今已有上千年歷史,目前已被廣泛應(yīng)用于時(shí)頻領(lǐng)域。從古代以月食、木星衛(wèi)星食、流星等作為共視參考源的分鐘級(jí)精度的時(shí)間比對(duì),再到現(xiàn)階段以導(dǎo)航衛(wèi)星作為共視參考源的納秒級(jí)精度的時(shí)間比對(duì),隨著參考源的升級(jí)共視時(shí)間比對(duì)的精度不斷提高。我國正在建設(shè)的載人航天空間站將配置比地面更優(yōu)秀的原子鐘系統(tǒng),對(duì)地計(jì)劃建設(shè)高性能時(shí)間比對(duì)鏈路。利用空間站進(jìn)行共視時(shí)間比對(duì)的精度可能達(dá)到十皮秒量級(jí),比現(xiàn)有導(dǎo)航衛(wèi)星共視精度提高兩個(gè)數(shù)量級(jí)。另一方面,我國十三五重大科技基礎(chǔ)設(shè)施——高精度地基授時(shí)系統(tǒng)已于2018年全面啟動(dòng)建設(shè)任務(wù),屆時(shí)羅蘭授時(shí)信號(hào)將基本覆蓋我國國土,羅蘭共視時(shí)間比對(duì)技術(shù)將會(huì)有廣闊的應(yīng)用空間。本論文結(jié)合我國時(shí)頻領(lǐng)域的科技發(fā)展現(xiàn)狀和上述兩項(xiàng)國家重大建設(shè)舉措,研究兩種不同類型的共視參考源——載人航天空間站和地基羅蘭發(fā)播臺(tái),分析兩類參考源的授時(shí)特性并研究相應(yīng)的共視時(shí)間比對(duì)方法。在空間站共視時(shí)間比對(duì)方面,主要開展了三個(gè)方面的研究并獲得了相應(yīng)的研究結(jié)論。(1)結(jié)合空間站軌道特征分析了傳統(tǒng)共視方法應(yīng)用于空間站的局限性,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:空間站對(duì)地實(shí)時(shí)有效覆蓋區(qū)域很小,必然存在很多地面城市不能同時(shí)可視空間...

【文章頁數(shù)】：172 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖1.1基于空中參考源的共視時(shí)間比對(duì)原理

、B兩站的時(shí)間偏差TA-TB+(ε(dSA)-ε(dSB))，所求結(jié)誤差之差ε(dSA)-ε(dSB)，可以抵消兩條時(shí)間傳遞路視時(shí)間比對(duì)方法可以獲取比單向比對(duì)方法更高的時(shí)輸時(shí)延測量誤差之差ε(dSA)-ε(dSB)決定共視時(shí)間比準(zhǔn)確，對(duì)共視時(shí)間比對(duì)越有利。對(duì)于圖1.1，傳....

圖2.1中國空間站規(guī)劃示意圖

空間站和羅蘭共視時(shí)間比對(duì)方法研究個(gè)實(shí)驗(yàn)艙全長均約14.4米，最大直徑均約4.2米。實(shí)驗(yàn)艙II以應(yīng)用實(shí)主，實(shí)驗(yàn)艙I既有實(shí)驗(yàn)任務(wù)還兼具部分控制功能。實(shí)驗(yàn)艙I、II先后發(fā)射立飛行功能，與核心艙對(duì)接后形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)核心艙平臺(tái)功能予以....

圖2.2ACES在ISS中的搭載位置

2空間站共視比對(duì)的條件分析臺(tái)空間主動(dòng)型氫鐘(SHM)。ACES的空間載荷P)和用于實(shí)現(xiàn)載荷設(shè)備與地面通信的電腦(X，ACES空間載荷還包括與地面進(jìn)行高精度ELT接收和發(fā)射設(shè)備。此外，ACES空間段還ES載荷的軌道位置數(shù)據(jù)。

圖2.3ACES空間載荷示意圖

DP)和用于實(shí)現(xiàn)載荷設(shè)備與地面通信的電腦(XPLC)[58可知，ACES空間載荷還包括與地面進(jìn)行高精度時(shí)間頻光ELT接收和發(fā)射設(shè)備。此外，ACES空間段還搭載ACES載荷的軌道位置數(shù)據(jù)。圖2.2ACES在ISS中的搭載位置Fig2.2Position....

本文編號(hào)：3946050