北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)正在不斷完善,已成為世界四大核心星座之一。隨著BDS性能不斷提高,BDS用于民用航空勢在必行,因此對BDS機(jī)載設(shè)備是否滿足適航要求進(jìn)行研究具有重要意義。完好性作為導(dǎo)航系統(tǒng)的四大核心指標(biāo)之一,涉及到生命安全,因此在對BDS機(jī)載設(shè)備進(jìn)行適航審定時,對其完好性性能的審定是必不可少的環(huán)節(jié)。本文參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定TSO-C129A和標(biāo)準(zhǔn)文件RTCA DO-208中對機(jī)載設(shè)備中接收機(jī)自主完好性監(jiān)測(RAIM)算法性能測試的方法,研究適用于北斗機(jī)載設(shè)備的RAIM性能符合性驗證技術(shù)。主要內(nèi)容如下:首先,對課題中所使用的時間/坐標(biāo)系統(tǒng)及不同系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換方法進(jìn)行了簡單介紹。并對北斗衛(wèi)星位置解算及接收機(jī)位置解算算法進(jìn)行了總結(jié),對算法應(yīng)用于BDS接收機(jī)的可行性進(jìn)行了驗證。其次,在對三種“快照”RAIM算法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對三種算法的等效性進(jìn)行了說明,選擇了水平保護(hù)限(HPL)法作為去除較差衛(wèi)星幾何構(gòu)型的標(biāo)準(zhǔn)方法,對比了兩種計算檢測門限的方法,以三種“快照”RAIM算法為藍(lán)本,提出了BDS RAIM算法基準(zhǔn)流程,并對氣壓高度表輔助的RAIM算法進(jìn)行了論述。然后,詳細(xì)分析了北斗機(jī)載設(shè)備...

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖4-2所選測試位置點分布圖

只能證明RAIM算法在衛(wèi)星幾何分布良好的情準(zhǔn)確的反映出所使用RAIM算法的性能。因此，在B試地理位置點，所選測試位置點應(yīng)較為分散的分布在試點。表4.1為所選擇的測試地理位置點的名稱和經(jīng)緯置名稱僅用于簡單識別，并不是和所寫經(jīng)緯度準(zhǔn)確匹點在BDS服務(wù)區(qū)內(nèi)的分布圖。表....

圖4-3天線

中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文4.1.2北斗數(shù)據(jù)北斗數(shù)據(jù)主要用于解算北斗衛(wèi)星位置，如第2.2節(jié)所述，有兩種解算衛(wèi)星位置的方法：一種使用北斗廣播星歷數(shù)據(jù)解算，一種使用北斗歷書數(shù)據(jù)解算。本課題使用NovAtelProPak6接收機(jī)及華信HX-BS781A天線對北斗數(shù)據(jù)進(jìn)行采集....

圖4-4PP6接收機(jī)

中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文4.1.2北斗數(shù)據(jù)北斗數(shù)據(jù)主要用于解算北斗衛(wèi)星位置，如第2.2節(jié)所述，有兩種解算衛(wèi)星位置的方法：一種使用北斗廣播星歷數(shù)據(jù)解算，一種使用北斗歷書數(shù)據(jù)解算。本課題使用NovAtelProPak6接收機(jī)及華信HX-BS781A天線對北斗數(shù)據(jù)進(jìn)行采集....

圖4-5連接方式

中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文4.1.2北斗數(shù)據(jù)北斗數(shù)據(jù)主要用于解算北斗衛(wèi)星位置，如第2.2節(jié)所述，有兩種解算衛(wèi)星位置的方法：一種使用北斗廣播星歷數(shù)據(jù)解算，一種使用北斗歷書數(shù)據(jù)解算。本課題使用NovAtelProPak6接收機(jī)及華信HX-BS781A天線對北斗數(shù)據(jù)進(jìn)行采集....

本文編號：3910828