機載雷達目標(biāo)和環(huán)境建模仿真方法研究
發(fā)布時間:2023-05-10 23:20
作為各類飛機平臺標(biāo)配的傳感器,機載雷達在預(yù)警探測、戰(zhàn)場監(jiān)視和火控制導(dǎo)等探測領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用。利用脈沖多普勒機制在強地海雜波條件下進行目標(biāo)檢測和跟蹤是機載雷達的核心能力,而機載雷達的環(huán)境雜波和目標(biāo)回波特性研究則是完善機載雷達的雜波抑制技術(shù)、提升機載雷達性能的重要技術(shù)途徑。論文圍繞機載雷達在強雜波條件下目標(biāo)檢測的技術(shù)需求,開展基于統(tǒng)計模型和精確模型的機載雷達目標(biāo)回波和環(huán)境雜波的建模仿真技術(shù)研究,結(jié)合目標(biāo)與載機的飛行運動信息進行了目標(biāo)回波仿真和機載雷達雜波仿真,最后完成了典型場景下的機載雷達回波仿真并通過對雷達回波進行相關(guān)的信號處理和目標(biāo)參數(shù)測量,驗證了對論文研究的機載雷達環(huán)境仿真理論和方法的正確性。針對機載雷達的目標(biāo)搜索跟蹤、目標(biāo)分類識別等不同的仿真驗證需求,本文開展了基于統(tǒng)計和精確模型的目標(biāo)回波信號仿真技術(shù)研究,研究并建立了基于Swerling起伏模型的目標(biāo)回波信號統(tǒng)計建模仿真流程和方法以及基于目標(biāo)電磁散射特性庫的目標(biāo)回波精確建模仿真流程和方法,并完成了典型目標(biāo)的機載雷達回波建模仿真。針對機載雷達特有的雜波抑制技術(shù)研究難題,開展了環(huán)境雜波的統(tǒng)計建模和基于網(wǎng)格相干的雜波精確建模技術(shù)研究...
【文章頁數(shù)】:98 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究工作的背景與意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 機載雷達目標(biāo)及雜波的仿真基礎(chǔ)
2.1 機載雷達工作原理
2.1.1 脈沖多普勒雷達體制
2.1.2 機載脈沖多普雷達系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.1.3 機載雷達的典型工作方式
2.1.4 機載雷達的信號處理流程
2.2 載機和目標(biāo)運動仿真
2.2.1 坐標(biāo)系與坐標(biāo)變換
2.2.2 運動仿真
2.3 天線建模仿真
2.3.1 天線方向圖模型
2.3.2 改進后的方向圖模型
2.4 機載雷達信號模型
2.4.1 線性調(diào)頻信號
2.4.2 相位編碼信號
2.4.3 相參脈沖串信號
2.5 本章小結(jié)
第三章 機載雷達目標(biāo)建模仿真
3.1 目標(biāo)雷達截面積
3.1.1 目標(biāo)雷達截面積定義
3.1.2 目標(biāo)雷達截面積的影響因素
3.1.3 典型目標(biāo)的平均雷達截面積
3.2 目標(biāo)雷達截面積統(tǒng)計建模仿真
3.2.1 斯威林Ⅰ型
3.2.2 斯威林Ⅱ型
3.2.3 斯威林Ⅲ型
3.2.4 斯威林Ⅳ型
3.3 目標(biāo)雷達截面積的精確建模仿真
3.3.1 目標(biāo)雷達截面積的電磁計算
3.3.2 雷達與目標(biāo)視線角度的計算
3.4 目標(biāo)回波仿真
3.4.1 目標(biāo)回波信號模型
3.4.2 目標(biāo)回波仿真
3.4.3 接收機噪聲建模仿真
3.4.4 目標(biāo)回波仿真實現(xiàn)
3.5 本章小結(jié)
第四章 機載雷達雜波建模仿真
4.1 機載PD雷達雜波分析
4.1.1 雜波的頻譜
4.1.2 雜波分類
4.1.3 后向散射系數(shù)模型
4.2 雜波統(tǒng)計建模仿真
4.2.1 雜波功率譜模型
4.2.2 雜波幅度概率分布模型
4.3 相干視頻雜波建模仿真
4.3.1 雜波網(wǎng)格單元的劃分
4.3.2 雜波信號建模
4.3.3 相干視頻雜波仿真
4.4 三種脈沖重頻工作方式下的雜波仿真
4.4.1 低脈沖重頻下的雜波仿真
4.4.2 高脈沖重頻下的雜波仿真
4.4.3 中脈沖重頻下的雜波仿真
4.5 本章小結(jié)
第五章 機載雷達回波仿真
5.1 機載PD雷達信號處理
5.1.1 預(yù)處理
5.1.2 脈沖壓縮
5.1.3 動目標(biāo)顯示
5.1.4 動目標(biāo)檢測
5.1.5 恒虛警檢測
5.2 機載雷達回波仿真
5.2.1 目標(biāo)回波和雜波信號的疊加
5.2.2 回波仿真流程和結(jié)果
5.3 機載雷達回波仿真與試驗驗證
5.3.1 信號處理
5.3.2 仿真結(jié)果分析與目標(biāo)信息驗證
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 不足與完善
致謝
參考文獻
本文編號:3813694
【文章頁數(shù)】:98 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究工作的背景與意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 機載雷達目標(biāo)及雜波的仿真基礎(chǔ)
2.1 機載雷達工作原理
2.1.1 脈沖多普勒雷達體制
2.1.2 機載脈沖多普雷達系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.1.3 機載雷達的典型工作方式
2.1.4 機載雷達的信號處理流程
2.2 載機和目標(biāo)運動仿真
2.2.1 坐標(biāo)系與坐標(biāo)變換
2.2.2 運動仿真
2.3 天線建模仿真
2.3.1 天線方向圖模型
2.3.2 改進后的方向圖模型
2.4 機載雷達信號模型
2.4.1 線性調(diào)頻信號
2.4.2 相位編碼信號
2.4.3 相參脈沖串信號
2.5 本章小結(jié)
第三章 機載雷達目標(biāo)建模仿真
3.1 目標(biāo)雷達截面積
3.1.1 目標(biāo)雷達截面積定義
3.1.2 目標(biāo)雷達截面積的影響因素
3.1.3 典型目標(biāo)的平均雷達截面積
3.2 目標(biāo)雷達截面積統(tǒng)計建模仿真
3.2.1 斯威林Ⅰ型
3.2.2 斯威林Ⅱ型
3.2.3 斯威林Ⅲ型
3.2.4 斯威林Ⅳ型
3.3 目標(biāo)雷達截面積的精確建模仿真
3.3.1 目標(biāo)雷達截面積的電磁計算
3.3.2 雷達與目標(biāo)視線角度的計算
3.4 目標(biāo)回波仿真
3.4.1 目標(biāo)回波信號模型
3.4.2 目標(biāo)回波仿真
3.4.3 接收機噪聲建模仿真
3.4.4 目標(biāo)回波仿真實現(xiàn)
3.5 本章小結(jié)
第四章 機載雷達雜波建模仿真
4.1 機載PD雷達雜波分析
4.1.1 雜波的頻譜
4.1.2 雜波分類
4.1.3 后向散射系數(shù)模型
4.2 雜波統(tǒng)計建模仿真
4.2.1 雜波功率譜模型
4.2.2 雜波幅度概率分布模型
4.3 相干視頻雜波建模仿真
4.3.1 雜波網(wǎng)格單元的劃分
4.3.2 雜波信號建模
4.3.3 相干視頻雜波仿真
4.4 三種脈沖重頻工作方式下的雜波仿真
4.4.1 低脈沖重頻下的雜波仿真
4.4.2 高脈沖重頻下的雜波仿真
4.4.3 中脈沖重頻下的雜波仿真
4.5 本章小結(jié)
第五章 機載雷達回波仿真
5.1 機載PD雷達信號處理
5.1.1 預(yù)處理
5.1.2 脈沖壓縮
5.1.3 動目標(biāo)顯示
5.1.4 動目標(biāo)檢測
5.1.5 恒虛警檢測
5.2 機載雷達回波仿真
5.2.1 目標(biāo)回波和雜波信號的疊加
5.2.2 回波仿真流程和結(jié)果
5.3 機載雷達回波仿真與試驗驗證
5.3.1 信號處理
5.3.2 仿真結(jié)果分析與目標(biāo)信息驗證
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 不足與完善
致謝
參考文獻
本文編號:3813694
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