鑒于高速鐵路(HSRs)通信業(yè)務(wù)的多樣性,側(cè)重于單一類型業(yè)務(wù)的傳輸優(yōu)化方案,已無法滿足用戶業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量(QoS)差異性顯著提升的需求。針對(duì)HSRs通信環(huán)境,將用戶業(yè)務(wù)分為時(shí)延敏感業(yè)務(wù)和時(shí)延非敏感業(yè)務(wù),以滿足用戶QoS需求且同時(shí)兼顧占用無線信道的公平性為優(yōu)化目標(biāo),研究了基站(eNB)平均發(fā)射功率約束條件下的功率分配問題。根據(jù)eNB能否預(yù)先獲知用戶的期望速率,分別采用了基于用戶期望和基于預(yù)分配的功率分配策略。仿真結(jié)果表明,ε-Optimal比例公平算法的eNB發(fā)射功率較高且用戶滿意度較低;信道反演算法只針對(duì)時(shí)延敏感用戶能較好地滿足其QoS(最大耐受時(shí)延映射的期望速率),并且固定功率分配算法僅能夠滿足時(shí)延非敏感用戶的QoS,兩種算法均無法保證用戶間的公平性;所提算法既具有較高的用戶滿足度,又較好地保證了用戶間的公平性。

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 系統(tǒng)模型
2 HSRs環(huán)境下的QoS業(yè)務(wù)
3 公平性功率分配算法
    3.1 基于用戶期望的功率分配策略(算法1)
    3.2 基于預(yù)分配的功率分配策略(算法2)
4 仿真結(jié)果
5 結(jié)束語(yǔ)



本文編號(hào)：3782036