為了使駕駛汽車更安全和舒適,人們研發(fā)了許多種駕駛輔助系統(tǒng),這些系統(tǒng)需要借助雷達(dá)等傳感器來(lái)感知車身周圍的路況信息。77GHz毫米波雷達(dá)的設(shè)備體積小、探測(cè)距離長(zhǎng)、分辨力高,穿透力強(qiáng)且不受光照條件影響,可實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、全天候工作,是目前車載毫米波雷達(dá)主要的發(fā)展方向�；刹▽�(dǎo)（SIW）是一種具有傳統(tǒng)金屬波導(dǎo)和平面微帶各自優(yōu)點(diǎn)的傳輸結(jié)構(gòu),既有金屬波導(dǎo)損耗低和功率容量大的特點(diǎn),又像微帶結(jié)構(gòu)一樣體積小、成本低、易于加工和集成,便于實(shí)現(xiàn)電路小型化、平面化。基于該結(jié)構(gòu)的縫隙陣列天線具有高增益、高效率、低損耗和波束易賦形等優(yōu)點(diǎn),在雷達(dá)和通信應(yīng)用中有著廣闊的發(fā)展前景。本文以77GHz毫米波雷達(dá)的發(fā)射天線為應(yīng)用背景,利用三維電磁仿真軟件HFSS（High Frequency Structure Simulator）,對(duì)基于SIW的縫隙陣列天線及饋電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與仿真研究。論文的主要工作如下:設(shè)計(jì)了SIW線陣。首先根據(jù)SIW等效理論建立了等效的矩形波導(dǎo)小陣模型,在模擬的互耦環(huán)境中提取并擬合了縫隙特性參數(shù)曲線,與方向圖綜合結(jié)果進(jìn)行對(duì)照,得到了縫隙線陣設(shè)計(jì)初值。然后對(duì)縫隙天線的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了參量化研究,繼而... 

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 77GHz毫米波雷達(dá)天線研究現(xiàn)狀
        1.2.2 SIW縫隙陣列天線研究現(xiàn)狀
    1.3 本文內(nèi)容安排
第2章 基礎(chǔ)知識(shí)
    2.1 基片集成波導(dǎo)技術(shù)簡(jiǎn)介
        2.1.1 基片集成波導(dǎo)的結(jié)構(gòu)
        2.1.2 基片集成波導(dǎo)傳輸特性
        2.1.3 基片集成波導(dǎo)等效理論
    2.2 波導(dǎo)縫隙天線技術(shù)簡(jiǎn)介
        2.2.1 輻射縫隙的種類介紹
        2.2.2 縫隙天線經(jīng)典設(shè)計(jì)方法
        2.2.3 輻射縱縫陣的設(shè)計(jì)理論
        2.2.4 耦合斜縫陣的設(shè)計(jì)理論
    2.3 方向圖綜合理論簡(jiǎn)介
        2.3.1 切比雪夫綜合法
        2.3.2 泰勒綜合法
    2.4 本章小結(jié)
第3章 77GHz基片集成波導(dǎo)縫隙線陣的設(shè)計(jì)與仿真
    3.1 SIW及其等效模型設(shè)計(jì)
    3.2 輻射縫隙特性參數(shù)提取
    3.3 線陣設(shè)計(jì)初值
        3.3.1 端饋線陣
        3.3.2 中饋線陣
    3.4 仿真優(yōu)化
        3.4.1 參量化研究
        3.4.2 優(yōu)化后的仿真結(jié)果
    3.5 本章小結(jié)
第4章 77GHz基片集成波導(dǎo)平面陣列的設(shè)計(jì)與仿真
    4.1 波導(dǎo)與SIW垂直轉(zhuǎn)接器設(shè)計(jì)
    4.2 樹狀功分器的8×16面陣
        4.2.1 樹狀不等功分器設(shè)計(jì)
        4.2.2 樹狀功分器面陣仿真
        4.2.3 改進(jìn)型樹狀功分器面陣
    4.3 耦合饋電的8×16面陣
        4.3.1 耦合斜縫特性參數(shù)提取
        4.3.2 耦合波導(dǎo)仿真
        4.3.3 耦合饋電面陣仿真
    4.4 誤差分析
        4.4.1 輻射縫長(zhǎng)誤差分析
        4.4.2 縫隙偏置誤差分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介 及在學(xué)期間取得的科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]車載毫米波雷達(dá)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J]. 韓寶石,王崢.  數(shù)字通信世界. 2019(09)

博士論文
[1]基片集成波導(dǎo)技術(shù)的研究[D]. 郝張成.東南大學(xué) 2006

碩士論文
[1]SIW縫隙陣列天線的設(shè)計(jì)與測(cè)量[D]. 曹飛飛.電子科技大學(xué) 2018
[2]W波段寬帶SIW縫隙陣列天線設(shè)計(jì)[D]. 章廣林.電子科技大學(xué) 2018
[3]低副瓣縫隙天線的研究[D]. 楊振.電子科技大學(xué) 2018
[4]基片集成波導(dǎo)縫隙天線陣及饋電網(wǎng)絡(luò)研究[D]. 黃靜.東南大學(xué) 2017
[5]W波段波導(dǎo)縫隙陣列天線及其應(yīng)用研究[D]. 張劍.東南大學(xué) 2017
[6]W波段基片集成波導(dǎo)低副瓣陣列天線研究[D]. 王俊.電子科技大學(xué) 2017
[7]W波段基片集成波導(dǎo)縫隙陣天線設(shè)計(jì)[D]. 徐崇.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[8]77GHz微帶陣列天線的研究[D]. 段雷.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[9]W波段FMCW異物探測(cè)雷達(dá)前端研究[D]. 張志才.電子科技大學(xué) 2016
[10]77GHz汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)一些關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 徐俊.東南大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3725171