北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BeiDou satellite navigation system,BDS）目前暫未具有全球?qū)Ш蕉ㄎ荒芰?衛(wèi)星軌道的全程跟蹤與測站的幾何結構還不完善,影響了衛(wèi)星軌道的測定精度。針對上述問題,根據(jù)動力學定軌的原理與方法,推導了多個全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（global navigation satellite system,GNSS）聯(lián)合定軌對參數(shù)求解精度的解析貢獻量,并利用實測數(shù)據(jù)分析了BDS/GPS聯(lián)合定軌對軌道和鐘差求解精度的統(tǒng)計貢獻量。結果表明,聯(lián)合定軌對系統(tǒng)間公共參數(shù)求解精度的貢獻顯著,除地球靜止軌道（geostationary orbit,GEO）衛(wèi)星外,其余軌道和鐘差求解精度均有顯著提高。BDS/GPS聯(lián)合定軌對BDS衛(wèi)星軌道、衛(wèi)星鐘差均方根誤差（root mean square,RMS）以及接收機鐘差RMS的統(tǒng)計貢獻量分別為36.21%、26.88%和20.88%,其中對可視衛(wèi)星數(shù)較少的區(qū)域接收機鐘差求解精度的貢獻尤為顯著,貢獻量為45.95%。 

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【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于地面跟蹤站觀測技術的GPS衛(wèi)星定軌研究及程序設計[D]. 張睿.長安大學 2013



本文編號：3713215