基于人防應(yīng)用的北斗車載用戶機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文關(guān)鍵詞:基于人防應(yīng)用的北斗車載用戶機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前已成功實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)的覆蓋,2020年將會(huì)實(shí)現(xiàn)全球覆蓋,隨著我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)的逐漸完善,研發(fā)新一代北斗導(dǎo)航車載終端系統(tǒng)具有重要意義。目前北斗導(dǎo)航終端產(chǎn)品民用市場(chǎng)占比不高,主要用于國(guó)防等軍事領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)外車載導(dǎo)航終端產(chǎn)品大多數(shù)都是依托GPS技術(shù)。因此,發(fā)展我們自己國(guó)家的導(dǎo)航終端產(chǎn)品勢(shì)在必行,無論是軍事領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域都將不再受GPS服務(wù)的限制。人民防空是國(guó)防力量的重要組成部分,國(guó)家人防衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是“十二五”期間國(guó)家人防信息化系統(tǒng)建設(shè)的一項(xiàng)重要工作。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)集定位、短報(bào)文通信和授時(shí)等功能為一體,特別適合人防開展應(yīng)急指揮、態(tài)勢(shì)監(jiān)控和數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)及相關(guān)裝備資源是構(gòu)建我國(guó)人防衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)合適的也是唯一的選擇。本論文設(shè)計(jì)以實(shí)習(xí)期間所參與的公司北斗人防信息化建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目為背景,結(jié)合了衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、嵌入式技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及移動(dòng)通訊技術(shù)等,研究設(shè)計(jì)了基于人防應(yīng)用的北斗車載用戶機(jī)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)定位和短報(bào)文通信等功能。首先,本論文結(jié)合公司北斗人防信息化建設(shè)的相關(guān)項(xiàng)目背景,對(duì)車載用戶機(jī)系統(tǒng)的硬件功能和軟件功能進(jìn)行了需求分析。從車載用戶機(jī)成本、體積及性能等方面綜合考慮,制定系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,決定采用嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,以STM32微處理器為核心設(shè)計(jì)硬件系統(tǒng),軟件系統(tǒng)則選用功能強(qiáng)大的μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)中增加了GPRS通訊模塊的創(chuàng)新設(shè)計(jì),利用其軟件設(shè)計(jì)可以提高位置上報(bào)的頻度,實(shí)現(xiàn)車輛位置信息秒級(jí)上報(bào)的功能,從而實(shí)現(xiàn)指揮中心對(duì)車載用戶終端的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位。其次,本論文給出了車載用戶機(jī)系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)過程,硬件部分主要給出了車載用戶機(jī)天線和車載用戶機(jī)主機(jī)的硬件電路設(shè)計(jì)。車載用戶機(jī)天線主要由RDSS天線模塊、RDSS射頻模塊和基帶信號(hào)處理模塊構(gòu)成,其中主要給出了基帶信號(hào)處理模塊的硬件電路設(shè)計(jì)。車載用戶機(jī)主機(jī)部分主要給出了協(xié)議處理單元、GPRS通訊單元、WIFI通訊單元以及電源管理單元的硬件電路設(shè)計(jì)。軟件部分采用μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì),首先完成μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)在STM32處理器上的移植;接著重點(diǎn)給出了車載用戶機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì),包括軟件的總體設(shè)計(jì)、初始化功能的實(shí)現(xiàn)、主循環(huán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及GPRS通訊模塊的軟件設(shè)計(jì),并完成部分功能模塊軟件程序的編寫。最后,本論文對(duì)車載用戶機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了整機(jī)測(cè)試驗(yàn)證。主要包括定位、短報(bào)文通信及GPRS通訊功能的實(shí)現(xiàn)測(cè)試,使用北斗調(diào)試助手軟件對(duì)各部分功能進(jìn)行仿真測(cè)試,并對(duì)各功能模塊的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析,測(cè)試結(jié)果符合設(shè)計(jì)預(yù)期要求,北斗車載用戶機(jī)系統(tǒng)功能能夠正常實(shí)現(xiàn)。同時(shí),對(duì)整個(gè)課題進(jìn)行了總結(jié)并提出了對(duì)以后工作的展望。
【關(guān)鍵詞】:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 車載用戶機(jī) 人民防空 GPRS STM32 μC/OS-Ⅱ
【學(xué)位授予單位】:安徽大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TN967.1
【目錄】:
- 摘要3-5
- Abstract5-9
- 第一章 緒論9-14
- 1.1 研究背景及意義9-11
- 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
- 1.3 論文主要內(nèi)容及工作安排12-14
- 第二章 車載用戶機(jī)總體設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)14-23
- 2.1 系統(tǒng)概述14-15
- 2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想與原則15
- 2.3 系統(tǒng)功能需求及技術(shù)指標(biāo)15-19
- 2.3.1 系統(tǒng)功能需求16-17
- 2.3.2 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)17-19
- 2.4 北斗衛(wèi)星系統(tǒng)19-21
- 2.4.1 北斗衛(wèi)星系統(tǒng)介紹19
- 2.4.2 北斗衛(wèi)星系統(tǒng)定位原理19-21
- 2.5 GPRS通信技術(shù)21-22
- 2.5.1 GPRS系統(tǒng)組成及工作原理21-22
- 2.5.2 GPRS技術(shù)的優(yōu)勢(shì)22
- 2.6 本章小結(jié)22-23
- 第三章 車載用戶機(jī)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)23-49
- 3.1 硬件系統(tǒng)概述23-24
- 3.2 車載用戶機(jī)天線設(shè)計(jì)24-39
- 3.2.1 RDSS天線模塊設(shè)計(jì)25-27
- 3.2.2 RDSS射頻模塊設(shè)計(jì)27-29
- 3.2.3 基帶信號(hào)處理模塊設(shè)計(jì)29-37
- 3.2.4 車載用戶機(jī)天線硬件實(shí)現(xiàn)37-39
- 3.3 車載用戶機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)39-48
- 3.3.1 協(xié)議處理單元電路設(shè)計(jì)41-42
- 3.3.2 GPRS通信單元電路設(shè)計(jì)42-44
- 3.3.3 WIFI通信單元電路設(shè)計(jì)44-46
- 3.3.4 電源管理單元電路設(shè)計(jì)46-47
- 3.3.5 車載用戶機(jī)主機(jī)硬件實(shí)現(xiàn)47-48
- 3.4 本章小結(jié)48-49
- 第四章 車載用戶機(jī)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)49-61
- 4.1 μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)概述49-50
- 4.2 μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)的移植50-51
- 4.3 應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)51-60
- 4.3.1 軟件總體設(shè)計(jì)52-53
- 4.3.2 初始化功能實(shí)現(xiàn)53-55
- 4.3.3 主循環(huán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)55-58
- 4.3.4 GPRS通訊模塊軟件設(shè)計(jì)58-60
- 4.4 本章小結(jié)60-61
- 第五章 系統(tǒng)測(cè)試與結(jié)果分析61-66
- 5.1 定位功能測(cè)試與分析61-63
- 5.2 通信功能測(cè)試與分析63-64
- 5.3 GPRS通訊功能測(cè)試與分析64-65
- 5.4 本章小結(jié)65-66
- 第六章 總結(jié)與展望66-69
- 6.1 全文總結(jié)66-67
- 6.2 展望67-69
- 參考文獻(xiàn)69-73
- 致謝73
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本文編號(hào):365833
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