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LFM-MPSK雷達(dá)通信一體化系統(tǒng)時(shí)頻聯(lián)合同步技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-02-27 08:12
  相比于傳統(tǒng)的單一的雷達(dá)或通信設(shè)備,雷達(dá)通信一體化系統(tǒng)具有易集成、小型化、高譜效等優(yōu)勢(shì),其中基于線性調(diào)頻的一體化信號(hào)的系統(tǒng)方案應(yīng)用廣泛。在一體化系統(tǒng)通信功能實(shí)現(xiàn)方案中,傳統(tǒng)的同步技術(shù)會(huì)降低通信速率。針對(duì)這一問題,設(shè)計(jì)了一種包含兩類線性調(diào)頻載波的一體化信號(hào),并利用線性調(diào)頻良好的自相關(guān)特性,提出了一種基于Costas環(huán)的時(shí)間和載波頻率聯(lián)合同步技術(shù)。在該技術(shù)中,首先設(shè)計(jì)了基于線性調(diào)頻的Costas環(huán)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)兩類調(diào)頻載波的跟蹤,然后根據(jù)兩類載波的頻率信息反演出通信時(shí)延和載波頻偏。仿真結(jié)果表明,該同步技術(shù)在不影響通信效率及雷達(dá)性能的情況下,可實(shí)現(xiàn)一體化信號(hào)的時(shí)頻聯(lián)合同步,且誤碼率與傳統(tǒng)同步技術(shù)的性能相當(dāng)。 

【文章來源】:信號(hào)處理. 2020,36(10)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:11 頁

【文章目錄】:
1 引言
2 LFM-MPSK一體化信號(hào)模型
3 時(shí)頻聯(lián)合同步
4 仿真結(jié)果
    4.1 同步結(jié)果
    4.2 同步性能
    4.3 通信解調(diào)性能
    4.4 LFM-MPSK一體化信號(hào)的雷達(dá)性能
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]CPM-LFM雷達(dá)通信一體化共享信號(hào)解調(diào)處理與仿真[J]. 楊云飛,楊瑞娟,古秦弋.  空軍預(yù)警學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(04)
[2]FRFT-OFDM系統(tǒng)聯(lián)合同步算法[J]. 申勇,達(dá)新宇,曾武.  中國(guó)科學(xué)院研究生院學(xué)報(bào). 2012(05)

博士論文
[1]OFDM系統(tǒng)中基于線性調(diào)頻信號(hào)的同步及信道估計(jì)與均衡[D]. 劉琦.復(fù)旦大學(xué) 2008

碩士論文
[1]Chirp超寬帶系統(tǒng)的同步技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 萬磊.解放軍信息工程大學(xué) 2010



本文編號(hào):3645130

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