發(fā)布時(shí)間：2022-01-16 19:50

　　無(wú)人機(jī)（Unmanned Aerial Vehicle,UAV）具有低成本和高靈活性的特點(diǎn),有著廣闊的應(yīng)用前景。隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)通信已經(jīng)成為無(wú)線通信研究的新熱點(diǎn),建立合理可靠的無(wú)人機(jī)信道模型是無(wú)人機(jī)通信技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。在目前無(wú)人機(jī)測(cè)量工作較少,缺乏大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的情況下,規(guī)則幾何統(tǒng)計(jì)性模型有助于快速了解信道特性,也為以后的測(cè)量工作提供一定的參考。本文提出了一種適用于UAV-MIMO場(chǎng)景下的一般化寬帶規(guī)則幾何統(tǒng)計(jì)參考模型。為了描述無(wú)人機(jī)在三維空間內(nèi)的運(yùn)動(dòng),采用球類模型來(lái)考慮豎直角和水平角的聯(lián)合影響;為了描述寬帶特性,先建立窄帶球模型進(jìn)而擴(kuò)展為寬帶同心球環(huán)模型。模型由直射路徑分量、接收端單次反射路徑分量、發(fā)射端單次反射路徑分量和雙次反射路徑分量構(gòu)成,通過(guò)合理調(diào)整模型中的路徑功率占比等參數(shù),該模型可以適用于多種環(huán)境下的窄帶或?qū)拵o(wú)人機(jī)通信。其次,本文基于無(wú)人機(jī)信道參考模型和無(wú)人機(jī)信道的特點(diǎn),完成對(duì)三維非各向同性散射環(huán)境下的空-時(shí)-頻相關(guān)函數(shù)、多普勒譜密度、功率時(shí)延譜、包絡(luò)電平交叉率、平均衰落時(shí)間等二階信道特性的推導(dǎo)和研究,得到不同場(chǎng)景下寬帶及窄帶信道特性隨無(wú)人機(jī)移動(dòng)方向、速度大... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

三維以v一MI帕單球規(guī)則幾何統(tǒng)計(jì)性信道模型幾何關(guān)系圖

圖４－３非直射路徑下的時(shí)－頻相關(guān)函數(shù)三維圖??Ｆｉｇｕｒｅ?４－３?Ｔｉｍｅ－ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ?ｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎ?ｆｕｎｃｔｉｏｎ?ｉｎ?ＮＬｏＳ?ｃｈａｎｎｅｌ??５５??

?２?ｓ；一￣￣￣頻率間隔／＿２??時(shí)間間陽(yáng)Ａｍ?４?５?°??圖４－２時(shí)－頻相關(guān)函數(shù)三維圖??Ｆｉｇｕｒｅ?４－２?Ｔｉｍｅ－ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ?ｃｏｒｒｅ

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3593313