可重構(gòu)軌道角動(dòng)量（Orbital Angular Momentum,OAM）天線技術(shù)是突破通信瓶頸的關(guān)鍵技術(shù)之一,其在視距（Line of Sight,LOS）通信中的優(yōu)勢(shì)可以廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心的信息交換、無人機(jī)空對(duì)地通信、無線回程通信和雷達(dá)探測(cè)等領(lǐng)域�？偨Y(jié)了目前常見的模數(shù)、極化、方向圖和混合可重構(gòu)OAM天線及其實(shí)現(xiàn)形式,比較了當(dāng)前可重構(gòu)OAM天線的性能,展望了未來可重構(gòu)OAM天線在無線通信領(lǐng)域的發(fā)展方向,為新型可重構(gòu)OAM天線的研究與優(yōu)化提供參考。可重構(gòu)OAM天線的研究對(duì)無線通信系統(tǒng)的發(fā)展具有重要意義,在可重構(gòu)OAM天線下一步的發(fā)展中,需要將新型材料與金屬結(jié)構(gòu)相結(jié)合,基于均勻環(huán)形陣列（Uniform Circular Array,UCA）原理的新型可重構(gòu)OAM天線仍是研究重點(diǎn)。 

【文章來源】：電訊技術(shù). 2020,60(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

傳輸陣列和陣列單元

文獻(xiàn)[11]提出了一種基于PIN二極管負(fù)載多層相位調(diào)制結(jié)構(gòu)，能夠產(chǎn)生8種模態(tài)OAM的可重構(gòu)OAM天線。該天線最小的單元由平面透鏡介質(zhì)板、金屬貼片、二極管和金屬導(dǎo)線組成，如圖2所示。通過金屬導(dǎo)線上的電流來控制二極管的偏壓值，從而可對(duì)天線陣列中二極管的通斷數(shù)目進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。為了獲得性能較好的OAM波束，避免相鄰天線單元間的相位差過大，該天線采用了15×15個(gè)13層的多層相位調(diào)制結(jié)構(gòu)，如圖3所示，并設(shè)定二極管開斷之間的相位差為30°，單個(gè)多層結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)2π的相位調(diào)制。根據(jù)在多層相位調(diào)制結(jié)構(gòu)中相移與可調(diào)二極管數(shù)目的關(guān)系，每層二極管的狀態(tài)都可以被確定。通過對(duì)二極管狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制，該OAM天線即可在10 GH時(shí)實(shí)現(xiàn)8種模態(tài)OAM的重構(gòu)。

通過金屬導(dǎo)線上的電流來控制二極管的偏壓值，從而可對(duì)天線陣列中二極管的通斷數(shù)目進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。為了獲得性能較好的OAM波束，避免相鄰天線單元間的相位差過大，該天線采用了15×15個(gè)13層的多層相位調(diào)制結(jié)構(gòu)，如圖3所示，并設(shè)定二極管開斷之間的相位差為30°，單個(gè)多層結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)2π的相位調(diào)制。根據(jù)在多層相位調(diào)制結(jié)構(gòu)中相移與可調(diào)二極管數(shù)目的關(guān)系，每層二極管的狀態(tài)都可以被確定。通過對(duì)二極管狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制，該OAM天線即可在10 GH時(shí)實(shí)現(xiàn)8種模態(tài)OAM的重構(gòu)。2.1.2 可控相位延時(shí)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]模態(tài)波束雙可重構(gòu)OAM發(fā)生器的研究[J]. 周瀟瀟,劉永杰,李龍.  電波科學(xué)學(xué)報(bào). 2018(03)
[2]渦旋電磁波的理論與應(yīng)用研究進(jìn)展[J]. 李龍,薛皓,馮強(qiáng).  微波學(xué)報(bào). 2018(02)
[3]電磁渦旋及其在無線通信中的應(yīng)用[J]. 李蹊,馮志勇,馮建元,張奇勛.  電訊技術(shù). 2015(10)
[4]可重構(gòu)天線研究綜述[J]. 田雨波,譚冠南.  江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(03)

碩士論文
[1]方向圖可重構(gòu)天線及其陣列研究[D]. 鄭春容.電子科技大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3365042