拋物面聲鏡對(duì)運(yùn)動(dòng)聲源信號(hào)無(wú)多普勒畸變?cè)鲆娌杉匦匝芯?/H1>

發(fā)布時(shí)間：2021-08-21 18:40

　　本文首次發(fā)現(xiàn)和理論闡述了拋物面聲鏡對(duì)運(yùn)動(dòng)聲源信號(hào)具有無(wú)多普勒畸變?cè)鲆娌杉奶匦?并通過(guò)仿真和初步的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。拋物面聲鏡可以從信號(hào)采集端解決運(yùn)動(dòng)聲源聲信號(hào)中存在的多普勒畸變問(wèn)題和強(qiáng)噪聲問(wèn)題,可有效解決列車(chē)軸承道旁聲學(xué)故障診斷中存在的多普勒畸變和強(qiáng)噪聲問(wèn)題,同時(shí)也有望運(yùn)用于聲源定位、噪聲評(píng)估等涉及運(yùn)動(dòng)聲源聲音采集的領(lǐng)域。具體研究?jī)?nèi)容如下:（1）理論分析:首先,理論分析了多普勒畸變產(chǎn)生的原理,即多普勒效應(yīng)是由移動(dòng)聲源和接收器之間的時(shí)變距離引起的。其次,分析了影響多普勒畸變程度的因素。最后,詳細(xì)闡述了拋物面聲鏡對(duì)直線運(yùn)動(dòng)聲源的無(wú)畸變聲信號(hào)采集機(jī)理、信號(hào)增益采集機(jī)理以及指向性去噪機(jī)理。（2）仿真分析:首先,介紹了COMSOL Multiphysics軟件聲學(xué)模塊,并建立了“靜/動(dòng)態(tài)聲源-聲鏡”仿真模型。然后,通過(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)仿真對(duì)比分析、有聲鏡和無(wú)聲鏡情況仿真對(duì)比分析,驗(yàn)證了聲源在150m/s速度范圍內(nèi)勻速直線運(yùn)動(dòng)以及10m/s2勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),拋物面聲鏡具備無(wú)畸變采集和信號(hào)增益采集特性。最后,給出了1000Hz至5000Hz的幅頻響應(yīng)特性曲線。（3）實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證:首先,通過(guò)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)和動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)... 

【文章來(lái)源】：安徽大學(xué)安徽省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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