為了降低網(wǎng)絡(luò)擁塞,提升網(wǎng)絡(luò)傳輸性能,對(duì)雙層網(wǎng)絡(luò)之間的耦合機(jī)理進(jìn)行研究,層間關(guān)系依據(jù)度度相關(guān)性分成三種耦合方式:隨機(jī)耦合、異配耦合、同配耦合.在基于最短路徑路由策略和基于度的權(quán)重路由策略條件下,分析網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包的傳輸過(guò)程,并研究雙層網(wǎng)絡(luò)的耦合方式及其適合的路由策略對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸容量的影響.采用雙層無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),分析在路由策略約束下傳輸容量和耦合方式之間的關(guān)系,依據(jù)雙層網(wǎng)絡(luò)之間耦合方式的特點(diǎn),找出適合每一種路由策略的最佳耦合方式以提升網(wǎng)絡(luò)的傳輸容量.經(jīng)過(guò)仿真發(fā)現(xiàn),采用最短路徑路由策略時(shí),異配耦合方式最佳;采用基于度的靜態(tài)權(quán)重路由策略時(shí),同配耦合方式最佳.路由策略在匹配的耦合方式下使得網(wǎng)絡(luò)流量分配均勻,有利于網(wǎng)絡(luò)傳輸容量的提升.本研究為實(shí)際網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和傳輸性能優(yōu)化提供了理論基礎(chǔ). 

【文章來(lái)源】：物理學(xué)報(bào). 2020,69(18)北大核心EISCICSCD

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3210476