近年來,國內(nèi)的交通安全問題越來越受到人們的重視,一些新型的汽車系統(tǒng)比如智能駕駛進(jìn)入人們的視線,基于雷達(dá)技術(shù)的汽車防撞系統(tǒng)成為了極具發(fā)展?jié)摿Φ难芯糠较?但如今的車載防撞雷達(dá)大多為毫米波雷達(dá),其核心技術(shù)掌握在國外巨頭手中,我國的毫米波雷達(dá)研究因受制約發(fā)展較慢,在這種情況下,本文提出一種5.8GHz ISM頻段的車載防撞雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)方法。本文的主要研究內(nèi)容和成果是:1、確定車載防撞雷達(dá)系統(tǒng)的工作體制為線性調(diào)頻連續(xù)波,根據(jù)雷達(dá)檢測能力以及雷達(dá)探測范圍等要求確定雷達(dá)的主要參數(shù),如雷達(dá)波形調(diào)制周期、發(fā)射機(jī)發(fā)射功率以及接收機(jī)靈敏度等。2、為實(shí)現(xiàn)滿足發(fā)射功率要求的雷達(dá)發(fā)射機(jī),采用具備波形產(chǎn)生功能的鎖相環(huán)芯片搭建鎖相環(huán)頻率合成器電路作為雷達(dá)的線性調(diào)頻信號源,利用信號與頻譜分析儀測試線性調(diào)頻源的相位噪聲性能和時域響應(yīng),根據(jù)發(fā)射機(jī)發(fā)射功率要求選取滿足增益要求的功率放大器,仿真并實(shí)現(xiàn)功率分配器,測試結(jié)果表明功率放大器和功分器都滿足設(shè)計要求。經(jīng)過實(shí)測,由調(diào)頻信號源、功率放大器和功率分配器組成的雷達(dá)發(fā)射滿足設(shè)計指標(biāo)。3、為實(shí)現(xiàn)接收機(jī),利用ADS和Sonnet軟件仿真并設(shè)計了滿足指標(biāo)要求的低噪聲放大器和微帶... 

【文章來源】：杭州電子科技大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 論文研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 論文主要工作以及各章節(jié)內(nèi)容安排
第二章 雷達(dá)基本結(jié)構(gòu)及原理
    2.1 線性調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)的基本結(jié)構(gòu)
    2.2 調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)工作原理
        2.2.1 調(diào)制參數(shù)確定
        2.2.2 雷達(dá)主要參數(shù)確定
    2.3 本章小結(jié)
第三章 雷達(dá)發(fā)射機(jī)
    3.1 雷達(dá)發(fā)射機(jī)結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)指標(biāo)
    3.2 鎖相環(huán)組成及技術(shù)指標(biāo)
        3.2.1 鎖相環(huán)組成
        3.2.2 鎖相環(huán)技術(shù)指標(biāo)
    3.3 線性調(diào)頻信號源設(shè)計
        3.3.1 鎖相環(huán)芯片選型
        3.3.2 參考晶振選型
        3.3.3 壓控振蕩器選型
        3.3.4 電路實(shí)現(xiàn)
        3.3.5 電路實(shí)際性能測試
    3.5 功率放大器
        3.5.1 功率放大器的主要技術(shù)指標(biāo)
        3.5.2 功率放大器選型及硬件電路實(shí)現(xiàn)
    3.6 威爾金森功分器設(shè)計
        3.6.1 基本工作原理
        3.6.2 功分器基本指標(biāo)
        3.6.3 功分器設(shè)計過程
    3.7 發(fā)射機(jī)實(shí)物測試
    3.8 本章小結(jié)
第四章 雷達(dá)接收機(jī)
    4.1 接收機(jī)的靈敏度
    4.2 低噪聲放大器
        4.2.1 低噪聲放大器的主要性能指標(biāo)
        4.2.2 低噪聲放大器設(shè)計過程
    4.3 帶通濾波器設(shè)計
        4.3.1 濾波器的基本理論
        4.3.2 階躍阻抗諧振器SIR
        4.3.3 微帶帶通濾波器的設(shè)計過程
    4.4 微波混頻器
        4.4.1 混頻器的主要技術(shù)指標(biāo)
        4.4.2 雙平衡混頻器
        4.4.3 雙平衡混頻器選型
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[7]基于取樣鎖相的X波段LFMCW雷達(dá)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[D]. 韓松.南京理工大學(xué) 2016
[8]24GHz汽車毫米波雷達(dá)系統(tǒng)分析與頻率源關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 褚紅軍.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
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本文編號：3207304