隨著城市的發(fā)展,提高城市管理工作效率是城市管理的必然趨勢。當(dāng)一個城市的管理工作發(fā)展規(guī)劃水平較好時,城市的經(jīng)濟(jì)必然發(fā)展迅速。但在當(dāng)今的社會環(huán)境中,城市化進(jìn)程的發(fā)展遇到了新的難題和矛盾。例如,城市發(fā)展過程中城管監(jiān)控部門監(jiān)控道路違法事件人力消耗大、效率低等問題。若在城市監(jiān)管過程中,某些手段能利用去提高監(jiān)控效率,提高識別道路違法事件的速度,實現(xiàn)管理方式的精細(xì)化,那么城市的整體行政水平和保障服務(wù)質(zhì)量都將進(jìn)一步提高。本文設(shè)計和實現(xiàn)了城管執(zhí)法部門的道路監(jiān)控系統(tǒng)。相對于傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng),本系統(tǒng)增加了道路違法事件自動識別的功能。具體地,硬件采集到圖像后,硬件上的道路違法事件識別算法能識別道路違法事件,然后硬件將圖像和包含識別結(jié)果的圖像信息上傳至服務(wù)器后,管理員能根據(jù)硬件的識別結(jié)果有針對性的排查道路違法事件,所以本系統(tǒng)能提高道路監(jiān)控的準(zhǔn)確率和工作效率。本文的工作主要包括硬件實現(xiàn)和軟件設(shè)計兩個部分。系統(tǒng)的硬件部分主要負(fù)責(zé)圖像采集、圖像處理和圖像上傳,其中圖像處理算法包括中值濾波、直方圖均衡和特征提取,這些算法能夠提高圖像特征清晰度,提取道路違法行為的特征。之后硬件再把圖像上傳至軟件系統(tǒng)。系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)部分負(fù)責(zé)... 

【文章來源】：內(nèi)蒙古大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 論文組織結(jié)構(gòu)
第二章 相關(guān)技術(shù)簡介
    2.1 引言
    2.2 可編程邏輯
        2.2.1 可編程邏輯器件
        2.2.2 可編程邏輯器件分類
        2.2.3 可編程邏輯技術(shù)特點
    2.3 可編程邏輯設(shè)計流程
    2.4 硬件開發(fā)平臺環(huán)境
    2.5 本章小結(jié)
第三章 道路監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計
    3.1 公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)模式
        3.1.1 內(nèi)蒙古自治區(qū)公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
        3.1.2 上下級平臺聯(lián)網(wǎng)
        3.1.3 同級平臺聯(lián)網(wǎng)
        3.1.4 異構(gòu)平臺互聯(lián)
    3.2 道路監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計
    3.3 系統(tǒng)的模塊功能分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 道路監(jiān)控系統(tǒng)的硬件部分
    4.1 硬件系統(tǒng)需求分析
    4.2 硬件圖像采集和圖像處理設(shè)計
        4.2.1 概述
        4.2.2 IP核 OV5642和IP核 Subset_converter
        4.2.3 IP核 VDMA
        4.2.4 IP核 Media和 IP核 Histogram_Equalization
        4.2.5 IP核 Feature_extractor
        4.2.6 生成比特流
    4.3 硬件圖像上傳
        4.3.1 IP核初始化
        4.3.2 控制程序
        4.3.3 LWIP傳輸協(xié)議
        4.3.4 下載工程至開發(fā)板
    4.4 本章小結(jié)
第五章 道路監(jiān)控系統(tǒng)的軟件部分
    5.1 軟件系統(tǒng)的總體設(shè)計
    5.2 網(wǎng)絡(luò)連接
    5.3 服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫設(shè)計
        5.3.1 數(shù)據(jù)庫功能需求
        5.3.2 數(shù)據(jù)庫E-R圖
        5.3.3 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計
        5.3.4 軟件連接數(shù)據(jù)庫
    5.4 人機(jī)交互界面設(shè)計
        5.4.1 登陸界面
        5.4.2 查看界面
        5.4.3 錄入界面
    5.5 本章小結(jié)
第六章 系統(tǒng)調(diào)試和運行
    6.1 測試環(huán)境
    6.2 功能測試
        6.2.1 登陸界面測試
        6.2.2 查看界面測試
        6.2.3 違法占路事件排查測試
    6.3 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[6]一種基于北斗/GPS雙模定位的4G視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 王維.  數(shù)碼世界. 2018(12)
[7]淺談隧道監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方式[J]. 王才,羅宏立,于群松.  公路. 2018(10)
[8]基于NB-IoT的實時交通監(jiān)控系統(tǒng)的探究[J]. 孫結(jié)冰,崔玉嬌,祁曉波,凌強(qiáng),朱勇.  電子世界. 2018(01)
[9]基于WSAN的道路積水監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 苗紅霞,文禹鴻,白宏熙.  計算機(jī)測量與控制. 2017(12)
[10]試論DSP的嵌入式視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 彭宇.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2017(01)



本文編號：3202687