如何評價雷達相對系統(tǒng)誤差估值的有效性是雷達校準過程中一個亟待解決的問題。本文借助信息論中相對熵的概念,通過計算次站觀測航跡線系統(tǒng)誤差修正前后與主站觀測航跡線的相對熵,提出了次站雷達相對系統(tǒng)誤差估值有效性評價指標和計算方法,并進行了演示驗證。該方法有助于提高雷達檢飛、數(shù)據(jù)校準方法選擇和雷達相對系統(tǒng)誤差估值表計算過程中對系統(tǒng)誤差估值評價的科學性、準確性和可操作性,同時對改進多雷達航跡關(guān)聯(lián)算法具有一定的借鑒意義。 

【文章來源】：雷達科學與技術(shù). 2020,18(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 基于相對熵的系統(tǒng)誤差估值有效性評價方法
2 加權(quán)直線航跡線參數(shù)迭代估計模型
3 方法應用與分析
4 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于ADS-B的雷達系統(tǒng)誤差校準算法研究[J]. 王忠強.  系統(tǒng)仿真技術(shù). 2016(01)
[2]海戰(zhàn)場目標航跡間距離聚類方法[J]. 李啟元,段立,李亞楠.  計算機與數(shù)字工程. 2010(05)



本文編號：3174623