為減少車載信息傳播時延,提出基于"分簇"的V2X車載廣播信息傳輸策略。該策略以傳輸速率最大的車載用戶作為"簇頭",并采用注水算法為"簇頭"分配功率。對車載信息進行緊急信息和非緊急信息分類傳輸。對于緊急信息,通過"簇頭"實現信息中繼轉發(fā),利用散射體一次、二次散射縮短通信時延;對于非緊急信息,在信道空閑時利用蜂窩通信進行廣播。數值結果表明,相比于經典的LEACH算法,所提算法通過"分簇"提高信道利用率14.49%以上;相比于5G-V2X通信中虛擬小區(qū),所提算法使得1 000 m內緊急信息通信時延平均減少2.21 ms。 

【文章來源】：現代電子技術. 2020,43(11)北大核心

【文章頁數】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 系統和信道模型
    1.1 功率分配
    1.2 信道利用率
2 廣播通信時延分析
    2.1 排隊等待時延
    2.2 緊急信息傳輸策略
        2.2.1 一次散射傳輸策略
        2.2.2 二次散射傳輸策略
    2.3 非緊急信息的傳輸策略
3 數值結果分析
4 結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于D2D通信的V2X資源分配方案[J]. 張海波,向煜,劉開健,陳善學.  北京郵電大學學報. 2017(05)
[2]VANET中一種安全消息擁塞控制機制[J]. 孫健,李宏智,郭靈波,陳升來.  通信學報. 2014(05)



本文編號：3162852