發(fā)布時(shí)間：2021-04-27 05:22

　　為減少車(chē)載信息傳播時(shí)延,提出基于"分簇"的V2X車(chē)載廣播信息傳輸策略。該策略以傳輸速率最大的車(chē)載用戶(hù)作為"簇頭",并采用注水算法為"簇頭"分配功率。對(duì)車(chē)載信息進(jìn)行緊急信息和非緊急信息分類(lèi)傳輸。對(duì)于緊急信息,通過(guò)"簇頭"實(shí)現(xiàn)信息中繼轉(zhuǎn)發(fā),利用散射體一次、二次散射縮短通信時(shí)延;對(duì)于非緊急信息,在信道空閑時(shí)利用蜂窩通信進(jìn)行廣播。數(shù)值結(jié)果表明,相比于經(jīng)典的LEACH算法,所提算法通過(guò)"分簇"提高信道利用率14.49%以上;相比于5G-V2X通信中虛擬小區(qū),所提算法使得1 000 m內(nèi)緊急信息通信時(shí)延平均減少2.21 ms。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代電子技術(shù). 2020,43(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 系統(tǒng)和信道模型
    1.1 功率分配
    1.2 信道利用率
2 廣播通信時(shí)延分析
    2.1 排隊(duì)等待時(shí)延
    2.2 緊急信息傳輸策略
        2.2.1 一次散射傳輸策略
        2.2.2 二次散射傳輸策略
    2.3 非緊急信息的傳輸策略
3 數(shù)值結(jié)果分析
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于D2D通信的V2X資源分配方案[J]. 張海波,向煜,劉開(kāi)健,陳善學(xué).  北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(05)
[2]VANET中一種安全消息擁塞控制機(jī)制[J]. 孫健,李宏智,郭靈波,陳升來(lái).  通信學(xué)報(bào). 2014(05)



本文編號(hào)：3162852