隨著“一帶一路”和“五代星”的到來,遠洋衛(wèi)星通信技術發(fā)展需求也越來越迫切,船載衛(wèi)星通信,是現(xiàn)如今遠洋通信中最方便和可靠的通信方式。船載衛(wèi)星通信在遠洋運輸中頗受依賴,保障了船只信息實時連入物聯(lián)網(wǎng),有效地維護了船主商家利益。執(zhí)行遠洋運輸任務的船員長時間遠離陸地,海上生活枯燥,衛(wèi)星通信為視頻、語音以及互聯(lián)網(wǎng)娛樂等通信功能提供高速通道,史無前例的解決了船員的最大精神需求所以船載衛(wèi)星通信市場前景廣闊。船載衛(wèi)星天線是衛(wèi)星通信的鏈路基礎,衛(wèi)星通信技術在固定和移動領域大同小異,但是船載天線在固定和移動領域的技術要求卻大相徑庭^[1]。本文以船載大口徑、多頻段衛(wèi)通天線穩(wěn)定與跟蹤系統(tǒng)為研究背景,對大口徑、多頻段、窄波束天線的多頻段跟蹤方式、高精度跟蹤技術等進行了研究探討。本文的研究對象是某型號船載7.3米C/Ku/Ka多頻天線系統(tǒng)的方案設計,研究的目的是在保證設備原有性能的基礎上,通過對船總體需求及船載天線發(fā)展方向信息的分析與總結,設計的7.3米C/Ku/Ka多頻天線可以分時在C、Ku和Ka頻段工作,并可分別對準和跟蹤C,Ku和Ka頻段衛(wèi)星。通過移動饋源方式實現(xiàn)頻段切換。利用單通道單脈... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

跟蹤接收機天線高頻部分框圖

跟蹤接收機室內變頻解調部分框圖

動方案仿真計算是把 7.3m 天線設計成 C、Ku、Ka 三頻共用，并對天線副段工作就把副面對準哪個頻段的饋源。其特點是把三個置在天線面對稱軸的圓周上，饋源相位中心距離對稱軸為 9°。見圖 3.2 所示[13]。

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]船載衛(wèi)通伺服系統(tǒng)船搖前饋補償優(yōu)化技術研究[J]. 昌紀師,黃昆.  自動化技術與應用. 2017(10)
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博士論文
[1]賦形反射面天線及饋源系統(tǒng)研究[D]. 張?zhí)忑g.西安電子科技大學 2011
[2]星載拋物面天線賦形方法及熱分析研究[D]. 陳志華.浙江大學 2008

碩士論文
[1]船載“動中通”衛(wèi)星通信地球站天線及控制系統(tǒng)的研究應用[D]. 陳慶超.南京郵電大學 2018
[2]基于外推法的天線增益測量[D]. 成陽.西安電子科技大學 2018
[3]天線近遠場測量控制系統(tǒng)[D]. 王應輝.西安電子科技大學 2017
[4]船載天線穩(wěn)瞄平臺穩(wěn)定與跟蹤控制技術的研究[D]. 虎濤濤.電子科技大學 2017
[5]單脈沖單通道角跟蹤算法研究與實現(xiàn)[D]. 亓延斌.南京理工大學 2017
[6]多頻終端天線技術研究[D]. 韋偉.東南大學 2016
[7]衛(wèi)星通信天線饋電網(wǎng)絡的設計研究[D]. 武仲杰.西安電子科技大學 2015
[8]天線遠場測量系統(tǒng)的設計及誤差分析[D]. 楊棟林.西安電子科技大學 2015
[9]多頻段饋源及反射面天線研究與設計[D]. 田青.電子科技大學 2015
[10]船載天線平臺穩(wěn)定與跟蹤控制技術研究[D]. 羅健.電子科技大學 2015



本文編號：3146551