基于空域稀疏性的雷達低仰角目標(biāo)測高
發(fā)布時間:2021-04-15 00:48
受地面多徑反射的影響,常規(guī)單脈沖技術(shù)難以用來測量低仰角雷達目標(biāo)的高度,因此測量低仰角目標(biāo)的高度在雷達中是一個難題。文中提出了基于陣列接收信號空域稀疏性的低仰角目標(biāo)測高新方法。該方法利用目標(biāo)回波的空域稀疏性,首先將測高陣列接收信號進行稀疏表示,轉(zhuǎn)化為壓縮感知信號模型,然后用凸優(yōu)化算法估計目標(biāo)仰角,進而得到目標(biāo)高度。雷達實測數(shù)據(jù)處理表明,該文方法的測量精度較高,顯著優(yōu)于常規(guī)單脈沖技術(shù)。
【文章來源】:現(xiàn)代雷達. 2020,42(09)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
常規(guī)波束形成測角
圖1 常規(guī)波束形成測角圖3是利用空域稀疏法測量的民航飛機的測高結(jié)果,圖中“·”表示民航飛機攜帶的二次雷達測量的自身高度值,作為飛機的真實高度,“ * ”表示利用空域稀疏法測量的民航飛機的高度。圖4是高度測量誤差。
圖3是利用空域稀疏法測量的民航飛機的測高結(jié)果,圖中“·”表示民航飛機攜帶的二次雷達測量的自身高度值,作為飛機的真實高度,“ * ”表示利用空域稀疏法測量的民航飛機的高度。圖4是高度測量誤差。圖4 目標(biāo)高度測量誤差
本文編號:3138331
【文章來源】:現(xiàn)代雷達. 2020,42(09)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
常規(guī)波束形成測角
圖1 常規(guī)波束形成測角圖3是利用空域稀疏法測量的民航飛機的測高結(jié)果,圖中“·”表示民航飛機攜帶的二次雷達測量的自身高度值,作為飛機的真實高度,“ * ”表示利用空域稀疏法測量的民航飛機的高度。圖4是高度測量誤差。
圖3是利用空域稀疏法測量的民航飛機的測高結(jié)果,圖中“·”表示民航飛機攜帶的二次雷達測量的自身高度值,作為飛機的真實高度,“ * ”表示利用空域稀疏法測量的民航飛機的高度。圖4是高度測量誤差。圖4 目標(biāo)高度測量誤差
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