西門子PCS7與HART儀表通信的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換研發(fā)
發(fā)布時間:2021-03-24 12:21
采用HART通信協(xié)議的現(xiàn)場儀表廣泛應(yīng)用于過程控制系統(tǒng)。在構(gòu)建西門子PCS7作為主控制器的控制系統(tǒng)時,首先要解決好主控Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)與HART儀表的通信問題。選擇網(wǎng)關(guān)將HART協(xié)議數(shù)據(jù)上傳給Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)時,主控系統(tǒng)無法正確顯示HART協(xié)議數(shù)據(jù)所代表的過程變量。在對數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和存儲方式分析的基礎(chǔ)上,自主研發(fā)程序,將主控系統(tǒng)接收的現(xiàn)場信號進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,并編寫功能塊FB、連續(xù)功能圖CFC程序,實現(xiàn)主控系統(tǒng)對現(xiàn)場設(shè)備運行狀態(tài)和過程變量等信息的識別,為HART與Profibus-DP異構(gòu)協(xié)議兼容系統(tǒng)的構(gòu)建提供數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)。
【文章來源】:電子器件. 2020,43(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
異構(gòu)兼容系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
命令0的功能是讀取現(xiàn)場HART儀表的設(shè)備類型代碼、版本和設(shè)備標識碼,并傳送到主控系統(tǒng)。命令0執(zhí)行后在PCS7分配給網(wǎng)關(guān)的存儲區(qū)中占用14個字節(jié),前兩個字節(jié)為設(shè)備的現(xiàn)場狀態(tài)信息,后面的數(shù)據(jù)對應(yīng)設(shè)備類型的具體信息,存儲區(qū)中字節(jié)所代表的設(shè)備信息如圖2所示,從字節(jié)0到字節(jié)11表示網(wǎng)關(guān)采集現(xiàn)場設(shè)備的標識碼信息。字節(jié)1為制造商ID號,字節(jié)2是制造商設(shè)備類型,字節(jié)3為HART數(shù)據(jù)幀的前導(dǎo)碼信息。在執(zhí)行命令0之前,首先診斷命令0檢測到的現(xiàn)場設(shè)備信息,診斷結(jié)果見圖3(a)所示。然后執(zhí)行命令0,主控PCS7獲取到3051壓力變送器的設(shè)備信息,存儲于主控PCS7分配給網(wǎng)關(guān)的地址寄存器中。如圖3(b)所示,從IW550到IW562的值即執(zhí)行命令0的返回信息。
命令0執(zhí)行結(jié)果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于不同物理架構(gòu)的車載以太網(wǎng)通信設(shè)計研究[J]. 郭健忠,陳典,閔銳,汪喜林,汪子林. 電子器件. 2019(06)
[2]GPRS監(jiān)管的多協(xié)議異構(gòu)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)[J]. 侯鵬飛,孫竹梅,王琦,白建云. 山東大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2020(01)
[3]現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的輸煤系統(tǒng)DCS接入改造[J]. 孫竹梅,王琦,胡世廣,黃金磊. 現(xiàn)代電子技術(shù). 2019(08)
[4]異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的集成研究[J]. 孫竹梅,劉少虹,王琦,劉鎖清. 儀表技術(shù)與傳感器. 2018(10)
[5]基于現(xiàn)場總線兼容技術(shù)的除塵系統(tǒng)一體化改造[J]. 王琦,孫竹梅,劉少虹,白建云. 山東大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2018(04)
[6]動車水箱疲勞振動試驗及數(shù)值模擬研究[J]. 王建明,李瀟瀟. 鄭州大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2019(01)
[7]基于HART協(xié)議的工業(yè)無線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計[J]. 曹慶年,胡欣欣,孟開元,莊貴林. 西安石油大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(01)
[8]國產(chǎn)新型智能閥門定位器的設(shè)計[J]. 蔡明,白雪蓮,章英. 自動化儀表. 2011(07)
[9]智能閥門定位器的研究與開發(fā)[J]. 李頎,欒翔鶴. 化工自動化及儀表. 2010(04)
[10]基于HART協(xié)議的智能壓力變送器的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 孔祥偉,周杏鵬. 儀表技術(shù)與傳感器. 2010(02)
本文編號:3097713
【文章來源】:電子器件. 2020,43(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
異構(gòu)兼容系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
命令0的功能是讀取現(xiàn)場HART儀表的設(shè)備類型代碼、版本和設(shè)備標識碼,并傳送到主控系統(tǒng)。命令0執(zhí)行后在PCS7分配給網(wǎng)關(guān)的存儲區(qū)中占用14個字節(jié),前兩個字節(jié)為設(shè)備的現(xiàn)場狀態(tài)信息,后面的數(shù)據(jù)對應(yīng)設(shè)備類型的具體信息,存儲區(qū)中字節(jié)所代表的設(shè)備信息如圖2所示,從字節(jié)0到字節(jié)11表示網(wǎng)關(guān)采集現(xiàn)場設(shè)備的標識碼信息。字節(jié)1為制造商ID號,字節(jié)2是制造商設(shè)備類型,字節(jié)3為HART數(shù)據(jù)幀的前導(dǎo)碼信息。在執(zhí)行命令0之前,首先診斷命令0檢測到的現(xiàn)場設(shè)備信息,診斷結(jié)果見圖3(a)所示。然后執(zhí)行命令0,主控PCS7獲取到3051壓力變送器的設(shè)備信息,存儲于主控PCS7分配給網(wǎng)關(guān)的地址寄存器中。如圖3(b)所示,從IW550到IW562的值即執(zhí)行命令0的返回信息。
命令0執(zhí)行結(jié)果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于不同物理架構(gòu)的車載以太網(wǎng)通信設(shè)計研究[J]. 郭健忠,陳典,閔銳,汪喜林,汪子林. 電子器件. 2019(06)
[2]GPRS監(jiān)管的多協(xié)議異構(gòu)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)[J]. 侯鵬飛,孫竹梅,王琦,白建云. 山東大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2020(01)
[3]現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的輸煤系統(tǒng)DCS接入改造[J]. 孫竹梅,王琦,胡世廣,黃金磊. 現(xiàn)代電子技術(shù). 2019(08)
[4]異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的集成研究[J]. 孫竹梅,劉少虹,王琦,劉鎖清. 儀表技術(shù)與傳感器. 2018(10)
[5]基于現(xiàn)場總線兼容技術(shù)的除塵系統(tǒng)一體化改造[J]. 王琦,孫竹梅,劉少虹,白建云. 山東大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2018(04)
[6]動車水箱疲勞振動試驗及數(shù)值模擬研究[J]. 王建明,李瀟瀟. 鄭州大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2019(01)
[7]基于HART協(xié)議的工業(yè)無線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計[J]. 曹慶年,胡欣欣,孟開元,莊貴林. 西安石油大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(01)
[8]國產(chǎn)新型智能閥門定位器的設(shè)計[J]. 蔡明,白雪蓮,章英. 自動化儀表. 2011(07)
[9]智能閥門定位器的研究與開發(fā)[J]. 李頎,欒翔鶴. 化工自動化及儀表. 2010(04)
[10]基于HART協(xié)議的智能壓力變送器的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 孔祥偉,周杏鵬. 儀表技術(shù)與傳感器. 2010(02)
本文編號:3097713
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