雷達(dá)天線機(jī)電耦合方法研究
發(fā)布時間:2021-03-03 20:28
天線結(jié)構(gòu)受到外界載荷作用而發(fā)生變形,而結(jié)構(gòu)變形將直接影響天線的電性能。因此建立天線機(jī)電耦合模型、研究結(jié)構(gòu)變形對天線電性能的影響對天線設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)作用。本文以機(jī)載或彈載雷達(dá)的平板縫隙天線為對象,基于數(shù)值計(jì)算方法研究了靜態(tài)載荷和隨機(jī)振動作用下的天線機(jī)電耦合方法。完成的主要內(nèi)容如下:(1)靜態(tài)載荷下天線機(jī)電耦合方法研究;跀(shù)值仿真的機(jī)電耦合分析過程的關(guān)鍵在于不同物理場之間的數(shù)據(jù)傳遞,根據(jù)變形仿真和電磁仿真的特點(diǎn),本文提出了三種機(jī)電耦合方法。第一種是基于網(wǎng)格傳遞方法,通過提取變形天線的表面網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)了不同物理場之間的數(shù)據(jù)傳遞,保證了機(jī)電耦合方法具有較高的精度;另外兩種是基于實(shí)體傳遞方法,通過提取變形網(wǎng)格、重構(gòu)變形實(shí)體進(jìn)而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞,該方法可采用多種電磁仿真軟件分析復(fù)雜模型的機(jī)電耦合問題。(2)天線機(jī)電耦合實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與方法驗(yàn)證;谔炀輻射和平面近場測試原理,以平板縫隙天線為對象設(shè)計(jì)機(jī)電耦合實(shí)驗(yàn)方案,加工樣件并測量天線變形前后的電性能參數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本文提出的機(jī)電耦合仿真方法具有很高的精度,在工程上具有重要意義,為天線設(shè)計(jì)人員提供參考。(3)隨機(jī)振動下天線機(jī)電耦合方法研究。針對正態(tài)分...
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
簡化的平板縫隙天線輻射面模型
第二章 靜態(tài)載荷下天線機(jī)電耦合方法研究累積到后續(xù)結(jié)果當(dāng)中,因此仿真天線變形這一步非常重要,鑒于 ANSYS 軟件已經(jīng)非常成熟,只要邊界約束和網(wǎng)格設(shè)置合理就能夠保證機(jī)電耦合方法的精確。天線的材料為鋁合金,首先設(shè)置其材料參數(shù)為:楊氏模量107.1 10 Pa、泊松比0.33、密度32770kg m 。其次設(shè)置邊界條件,邊界條件都是根據(jù)天線實(shí)際工作情況而定,采用固定約束位置如圖 2-4 所示,圖中藍(lán)色區(qū)域代表固定約束位置。加載載荷的位置如圖 2-5 所示,同樣載荷大小也取決于實(shí)際情況而定,這里采用 17MPa。
第二章 靜態(tài)載荷下天線機(jī)電耦合方法研究累積到后續(xù)結(jié)果當(dāng)中,因此仿真天線變形這一步非常重要,鑒于 ANSYS 軟件已經(jīng)非常成熟,只要邊界約束和網(wǎng)格設(shè)置合理就能夠保證機(jī)電耦合方法的精確。天線的材料為鋁合金,首先設(shè)置其材料參數(shù)為:楊氏模量107.1 10 Pa、泊松比0.33、密度32770kg m 。其次設(shè)置邊界條件,邊界條件都是根據(jù)天線實(shí)際工作情況而定,采用固定約束位置如圖 2-4 所示,圖中藍(lán)色區(qū)域代表固定約束位置。加載載荷的位置如圖 2-5 所示,同樣載荷大小也取決于實(shí)際情況而定,這里采用 17MPa。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電子裝備機(jī)電耦合研究的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 段寶巖. 中國科學(xué):信息科學(xué). 2015(03)
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博士論文
[1]航空發(fā)動機(jī)葉片輪盤系統(tǒng)振動特性及多場耦合力學(xué)特性研究[D]. 張亮.東北大學(xué) 2013
[2]天線結(jié)構(gòu)位移場與電磁場耦合建模及分析研究[D]. 宋立偉.西安電子科技大學(xué) 2011
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[5]多場耦合問題的協(xié)同求解方法研究與應(yīng)用[D]. 宋少云.華中科技大學(xué) 2007
[6]天線機(jī)電熱多場耦合理論與綜合分析方法研究[D]. 王從思.西安電子科技大學(xué) 2007
碩士論文
[1]精密離心機(jī)流—熱—固多場耦合計(jì)算[D]. 盧燕.電子科技大學(xué) 2016
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[5]機(jī)載環(huán)境下雷達(dá)波導(dǎo)的疲勞特性分析[D]. 黃莉榕.南京理工大學(xué) 2010
[6]基于三場耦合的電子機(jī)柜加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)[D]. 沈國強(qiáng).西安電子科技大學(xué) 2009
[7]基于三場耦合的電子設(shè)備吸波材料優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 喬暉.西安電子科技大學(xué) 2009
[8]基于三場耦合的電子設(shè)備器件布局熱設(shè)計(jì)[D]. 何瑜.西安電子科技大學(xué) 2009
[9]機(jī)載天線結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析[D]. 張瑜.西安電子科技大學(xué) 2008
本文編號:3061885
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
簡化的平板縫隙天線輻射面模型
第二章 靜態(tài)載荷下天線機(jī)電耦合方法研究累積到后續(xù)結(jié)果當(dāng)中,因此仿真天線變形這一步非常重要,鑒于 ANSYS 軟件已經(jīng)非常成熟,只要邊界約束和網(wǎng)格設(shè)置合理就能夠保證機(jī)電耦合方法的精確。天線的材料為鋁合金,首先設(shè)置其材料參數(shù)為:楊氏模量107.1 10 Pa、泊松比0.33、密度32770kg m 。其次設(shè)置邊界條件,邊界條件都是根據(jù)天線實(shí)際工作情況而定,采用固定約束位置如圖 2-4 所示,圖中藍(lán)色區(qū)域代表固定約束位置。加載載荷的位置如圖 2-5 所示,同樣載荷大小也取決于實(shí)際情況而定,這里采用 17MPa。
第二章 靜態(tài)載荷下天線機(jī)電耦合方法研究累積到后續(xù)結(jié)果當(dāng)中,因此仿真天線變形這一步非常重要,鑒于 ANSYS 軟件已經(jīng)非常成熟,只要邊界約束和網(wǎng)格設(shè)置合理就能夠保證機(jī)電耦合方法的精確。天線的材料為鋁合金,首先設(shè)置其材料參數(shù)為:楊氏模量107.1 10 Pa、泊松比0.33、密度32770kg m 。其次設(shè)置邊界條件,邊界條件都是根據(jù)天線實(shí)際工作情況而定,采用固定約束位置如圖 2-4 所示,圖中藍(lán)色區(qū)域代表固定約束位置。加載載荷的位置如圖 2-5 所示,同樣載荷大小也取決于實(shí)際情況而定,這里采用 17MPa。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[5]多場耦合問題的協(xié)同求解方法研究與應(yīng)用[D]. 宋少云.華中科技大學(xué) 2007
[6]天線機(jī)電熱多場耦合理論與綜合分析方法研究[D]. 王從思.西安電子科技大學(xué) 2007
碩士論文
[1]精密離心機(jī)流—熱—固多場耦合計(jì)算[D]. 盧燕.電子科技大學(xué) 2016
[2]PVDF壓電元件力—熱—電耦合場分析[D]. 韓錦川.昆明理工大學(xué) 2014
[3]機(jī)載雷達(dá)陣列天線隨機(jī)振動分析與機(jī)電綜合設(shè)計(jì)[D]. 郭睿.西安電子科技大學(xué) 2014
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[5]機(jī)載環(huán)境下雷達(dá)波導(dǎo)的疲勞特性分析[D]. 黃莉榕.南京理工大學(xué) 2010
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[7]基于三場耦合的電子設(shè)備吸波材料優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 喬暉.西安電子科技大學(xué) 2009
[8]基于三場耦合的電子設(shè)備器件布局熱設(shè)計(jì)[D]. 何瑜.西安電子科技大學(xué) 2009
[9]機(jī)載天線結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析[D]. 張瑜.西安電子科技大學(xué) 2008
本文編號:3061885
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