介紹了自主導(dǎo)航的軌道確定及時(shí)間同步觀測(cè)方程。以北斗仿真全星座為對(duì)象,通過(guò)采用仿真星間及衛(wèi)星與地面錨固站間觀測(cè)值,進(jìn)行了60 d自主導(dǎo)航解算,分別探討了錨固站數(shù)量及錨固站觀測(cè)連續(xù)性對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS） 3類衛(wèi)星自主導(dǎo)航精度的影響。結(jié)果表明:錨固站數(shù)量及觀測(cè)連續(xù)性對(duì)RERR及CERR無(wú)影響;加入1個(gè)錨固站即可顯著改進(jìn)URE結(jié)果精度,繼續(xù)增加錨固站數(shù)量雖然可進(jìn)一步提高URE精度但其改進(jìn)效果有限;錨固站觀測(cè)中斷時(shí)間越長(zhǎng),其對(duì)應(yīng)自主導(dǎo)航精度越低。因此,在BDS自主導(dǎo)航運(yùn)行模式下應(yīng)保持較高的錨固站觀測(cè)頻次以保證自主導(dǎo)航精度;另外,錨固站數(shù)量及觀測(cè)連續(xù)性對(duì)北斗系統(tǒng)3類衛(wèi)星自主導(dǎo)航精度的影響無(wú)顯著差異。 

【文章來(lái)源】：測(cè)繪通報(bào). 2020,(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
1 觀測(cè)方程
    1.1 軌道確定觀測(cè)方程
    1.2 時(shí)間同步觀測(cè)方程
2 星座及觀測(cè)值仿真
    2.1 星座仿真
    2.2 觀測(cè)值仿真
3 仿真驗(yàn)算及結(jié)果分析
    3.1 錨固站觀測(cè)值數(shù)量對(duì)自主導(dǎo)航精度的影響
    3.2 錨固站觀測(cè)連續(xù)性對(duì)自主導(dǎo)航精度的影響
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]星間鏈路構(gòu)型對(duì)自主導(dǎo)航精度的影響分析[J]. 龔曉穎,徐韶光,馮威.  大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué). 2017(11)
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[3]導(dǎo)航衛(wèi)星自主定軌星座旋轉(zhuǎn)誤差的地面校正算法[J]. 杜玉軍,王甫紅,王澤民,劉萬(wàn)科.  武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2015(04)
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本文編號(hào)：3028079