第五代移動(dòng)通信（5th Generation Mobile Communication,5G）對(duì)高數(shù)據(jù)速率的需求激增,因此提高頻譜效率很有必要。目前無(wú)人機(jī)（Unmanned Aerial Vehicle,UAV）作為一個(gè)新興的研究熱點(diǎn),在5G領(lǐng)域得到了研究學(xué)者廣泛關(guān)注。將無(wú)人機(jī)應(yīng)用在通信領(lǐng)域,與傳統(tǒng)的地面通信設(shè)施相比,有一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):首先,無(wú)人機(jī)部署相對(duì)靈活,成本相對(duì)較低。其次,無(wú)人機(jī)的空對(duì)地信道中視距（Line of Sight,Lo S）分量出現(xiàn)的概率大,信道條件較好。然而,無(wú)人機(jī)也存在一個(gè)固有的缺點(diǎn),續(xù)航能力有限�；谝陨媳尘�,針對(duì)無(wú)人機(jī)基站系統(tǒng),本文在二維和三維無(wú)人機(jī)飛行軌跡模型下,研究了該系統(tǒng)的能量效率和頻譜效率�；诙S無(wú)人機(jī)飛行模型,本文考慮多天線無(wú)人機(jī)基站基于角度域波束成形技術(shù),利用方向性波束覆蓋地面用戶的場(chǎng)景。利用切合實(shí)際的無(wú)人機(jī)能耗模型（包含飛行能耗和通信能耗）,研究能量效率和頻譜效率。通過(guò)分析,本文說(shuō)明了在優(yōu)化頻譜效率時(shí),也可以得到較高的能量效率,因此給出了頻譜效率的聯(lián)合優(yōu)化問(wèn)題。為了求解該非凸問(wèn)題,本文提出了一種新的算法,將其分解為用戶調(diào)度,功率分配,波束角度... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

無(wú)人機(jī)二維及三維飛行軌跡

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Energy Efficient Multi-Antenna UAV-Enabled Mobile Relay[J]. Qingheng Song,Fuchun Zheng.  中國(guó)通信. 2018(05)



本文編號(hào)：2962167