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TC-OFDM定位接收機(jī)載波環(huán)路設(shè)計(jì)及多徑抑制算法研究

發(fā)布時間:2020-12-26 09:45
  室內(nèi)環(huán)境下,北斗、全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)等衛(wèi)星信號質(zhì)量較差,導(dǎo)致接收機(jī)定位性能急劇下降,甚至不能工作。時分碼分正交頻分復(fù)用(Time&Code Division-Orthogonal Frequency Division Multiplexing,TC-OFDM)系統(tǒng)復(fù)用移動通信網(wǎng)資源,利用移動通信網(wǎng)基站實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),能夠?qū)崿F(xiàn)廣域高精度室內(nèi)外無縫位置信息服務(wù)。本文圍繞TC-OFDM接收機(jī)跟蹤環(huán)路研制中遇到的載波跟蹤環(huán)路收斂速度慢、環(huán)路不穩(wěn)定、多徑干擾下跟蹤精度低等問題,提出了基于自適應(yīng)權(quán)值調(diào)整的載波跟蹤算法和短多徑抑制算法。主要研究內(nèi)容如下:1、針對接收機(jī)載波環(huán)路收斂速度慢以及室內(nèi)信號功率瞬間大幅度變化帶來的環(huán)路不穩(wěn)定的問題,提出了基于自適應(yīng)權(quán)值調(diào)整的載波跟蹤算法。根據(jù)頻率誤差與相位誤差構(gòu)建自適應(yīng)權(quán)值調(diào)整算法,算法能自適應(yīng)地調(diào)整鑒頻值與鑒相值對環(huán)路的影響,使環(huán)路同時具備在大頻率誤差下快速完成頻率牽引和在小頻率誤差下實(shí)現(xiàn)相位迅速收斂的能力;構(gòu)建了一種基于卡爾曼濾波器的環(huán)路濾波器,能夠快速響應(yīng)信號功率瞬間大幅度變化的情況。仿真結(jié)果... 

【文章來源】:北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:94 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

TC-OFDM定位接收機(jī)載波環(huán)路設(shè)計(jì)及多徑抑制算法研究


圖2-1系統(tǒng)總體架構(gòu)??如圖2-1所示,TC-OFDM定位系統(tǒng)主要由定位授時衛(wèi)星、通信導(dǎo)航融合基??站、用戶終端以及室內(nèi)增補(bǔ)系統(tǒng)組成

實(shí)測圖,信號,定位信號,導(dǎo)航信號


共頻帶定位信號的功率譜密度與通信信號底部的功率譜密度重合,??實(shí)測圖中,下方的根升余弦為定位信號,根升余弦上方為通信信號的OFDM子??載波。??(3)用戶定位終端??用戶定位終端接收基站或增補(bǔ)器的信號,通過射頻前端對中頻信號下變頻以??及ADC輸出,然后對導(dǎo)航信號進(jìn)行捕獲、跟蹤、比特同步、解電文以及定位解??算,實(shí)現(xiàn)高精度定位功能。??(4)室內(nèi)增補(bǔ)系統(tǒng)??在大型商場、地下車庫等場景中,通信導(dǎo)航融合基站信號無法完全覆蓋該區(qū)??域,室內(nèi)增補(bǔ)系統(tǒng)可輔助實(shí)現(xiàn)室內(nèi)定位信號的連續(xù)覆蓋。??2.2?TC-OFDM定位接收機(jī)載波環(huán)路??TC-OFDM定位接收機(jī)將天線接收到的導(dǎo)航信號經(jīng)過射頻前端的處理變成??零中頻的數(shù)字信號,為了獲取定位信息,TC-OFDM接收機(jī)每個信號通道對定位??

結(jié)構(gòu)圖,環(huán)路,載波跟蹤,環(huán)路濾波器


載波跟蹤環(huán)的目的是盡力使本地復(fù)現(xiàn)的載波信號與接收到的導(dǎo)航載波信號??保持一致,從而通過混頻機(jī)制徹底剝離導(dǎo)航信號中的載波[36]。TC-OFDM接收機(jī)??采用鎖頻環(huán)牽引鎖相環(huán)的載波跟蹤環(huán)路,結(jié)構(gòu)如圖2-3。??q(t,?|?QW??I??Qk^)??積分清除???90°???^????一-2 ̄ ̄1?[―鎖頻環(huán)環(huán)路濾波器^?鑒頻器^ ̄??接收信號一 ̄1 ̄ ̄?????—1—????Q^) ̄-?NCO??J?^?——環(huán)路選擇器??'?——鎖相環(huán)環(huán)路濾波器- ̄t鑒相器<<—??yjt)?I?? ̄積分清除???L成器」???i(t)??圖2-3?TC-OFDM載波跟蹤環(huán)路結(jié)構(gòu)圖??載波跟蹤環(huán)路主要由NCO、環(huán)路濾波器、鑒別器、環(huán)路選擇器、積分清除??器組成。接收信號與本地復(fù)現(xiàn)的信號相乘進(jìn)行載波與碼的剝離;積分清除器對信??號中的高頻成分進(jìn)行濾除并實(shí)現(xiàn)對信號的積分累加;環(huán)路選擇器根據(jù)環(huán)路狀態(tài)信??息選擇是鎖頻環(huán)還是鎖相環(huán)處于工作狀態(tài);環(huán)路濾波器對鑒頻誤差或鑒相誤差進(jìn)??行濾波;NCO對本地復(fù)現(xiàn)載波的頻率進(jìn)行調(diào)整。??捕獲后的偽碼相位己經(jīng)實(shí)現(xiàn)了粗同步,作為輸入信號,匕;(〇與^<(0??為本地復(fù)現(xiàn)的正弦載波與余弦載波信號:??(/)?=?sj2AD(t)?sin(cj;t?+?Gt)?+?n?(2-1)??V〇s(t)?=?^2sm(coj?+?0J?(2-2)??Kc?(〇?=?^2?cos(cuj?+?Gu)?(2-3)??與0分別為輸入信號的頻率與初相位

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]室內(nèi)無線傳播模型的研究[D]. 柴培亮.杭州師范大學(xué) 2012
[3]擴(kuò)頻測距系統(tǒng)中的多徑消除算法研究[D]. 劉薈萃.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2005



本文編號:2939460

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