正交頻分復用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）由于頻譜利用率高、抗多徑能力強和易于實現(xiàn)等諸多優(yōu)點,已被包括5G在內(nèi)的眾多通信標準所采納,是高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)之一。近年來,隨著高鐵系統(tǒng)的大規(guī)模部署以及公路車輛通信系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,高移動環(huán)境下的無線通信受到越來越多的關(guān)注。不同于靜止或低移動場景,高移動環(huán)境下的無線信道快速時變,多普勒擴展使OFDM子載波間的正交性遭到破壞,產(chǎn)生載波間干擾（Inter-Carrier Interference,ICI）并嚴重影響系統(tǒng)性能。信道估計是OFDM相干接收機的重要組成部分,也是抑制ICI的基礎(chǔ)。然而,對于OFDM系統(tǒng)時變多徑信道估計,一方面信道估計過程本身受到ICI的影響,其性能大大降低,另一方面,時變多徑信道估計需要較多的導頻,這會導致系統(tǒng)頻譜效率較低。本文針對這兩個問題,對時變多徑信道中的OFDM系統(tǒng)導頻ICI抑制及信道估計方法進行深入地研究,主要研究內(nèi)容與貢獻包括如下幾個方面。1、針對高速移動無線通信場景,分析了時變多徑信道中OFDM系統(tǒng)ICI產(chǎn)生的機理。進一步地,通過推導和數(shù)值... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：134 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

ICI對時變多徑信道估計的影響示意圖

常用的導頻結(jié)構(gòu)

在高移動環(huán)境下能以較高的頻譜利用率獲得 OFDM 系統(tǒng)良好的信道估圍繞抑制導頻符號的 ICI 和充分利用時變多徑信道的相關(guān)特性兩個關(guān)鍵。論文組織結(jié)構(gòu)如圖 1.3 所示，共分為七章，具體內(nèi)容和工作如下：章緒論。首先介紹了論文研究的背景和意義，然后指出高移動環(huán)境下 O多徑信道估計所面臨的挑戰(zhàn)，引出需要解決的兩個關(guān)鍵問題。接下來，環(huán)境下 OFDM 系統(tǒng) ICI 抑制和信道估計的研究現(xiàn)狀。最后針對目前研給出本文的研究內(nèi)容和主要工作。章時變多徑信道對 OFDM 的影響及其估計模型。首先介紹了高移動環(huán)信道的相關(guān)特性。接著在介紹 OFDM 系統(tǒng)數(shù)字基帶模型的基礎(chǔ)上，分信道中 OFDM 系統(tǒng) ICI 的成因及其影響。最后介紹了常用時變信道估續(xù)章節(jié)研究 ICI 抑制及相關(guān)時變多徑信道估計方法奠定基礎(chǔ)。章 OFDM 系統(tǒng)梳狀結(jié)構(gòu)導頻 ICI 抑制。針對梳狀導頻結(jié)構(gòu)中受 ICI 污染致信道估計性能降低的問題，根據(jù)發(fā)射端實現(xiàn)和接收端實現(xiàn)的不同角度種方案抑制每一單個導頻符號上的 ICI。第一種基于編碼符號的方案在波旁邊插入一個表示為附近若干個數(shù)據(jù)符號加權(quán)和的編碼符號，通過求

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2900772