【摘要】：當(dāng)今戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈已成為軍事通信領(lǐng)域一種標(biāo)準(zhǔn)的通信方式,Link系列戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈就是典型的代表。其中Link-11采用網(wǎng)狀通信技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)信息格式,通過半雙工的工作方式實(shí)時(shí)保密的完成數(shù)據(jù)傳輸。它是應(yīng)用范圍最廣泛、服役時(shí)間最長的數(shù)據(jù)鏈之一,同時(shí)也是后續(xù)Link-16和Link-22研發(fā)的基礎(chǔ)。因此它一直都是軍事通信對抗領(lǐng)域的重點(diǎn)研究對象之一�，F(xiàn)有的研究工作主要集中在信號的仿真、參數(shù)估計(jì)和類型識別上。然而關(guān)于成體系判別破譯Link-11的研究卻不多。本文主要考慮設(shè)計(jì)一種快速準(zhǔn)確的Link-11數(shù)據(jù)鏈信號辨識解碼方案。首先,詳細(xì)介紹了Link-11數(shù)據(jù)鏈的四大部分組成部分和五種工作模式。介紹了Link-11數(shù)據(jù)鏈的兩種波形體制和不同波形體制對應(yīng)使用的不同數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)以及編碼調(diào)制方式。其次,介紹了Link-11數(shù)據(jù)鏈路的識別方法。為了能夠提升識別系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間,本文對待識別的信號采用欠采樣的方式將高頻信號搬移到基帶進(jìn)行處理,消除了無用的高頻載波對辨識時(shí)間的影響。針對SLEW信號特征單一的特點(diǎn),使用同步序列波形匹配的方法進(jìn)行快速辨識。該方法將同步序列這一SLEW獨(dú)有的傳輸結(jié)構(gòu)單元作為波形匹配的模板,通過與接收到的信號進(jìn)行波形匹配來驗(yàn)證接收信號的類型。對于有多個(gè)特征量的CLEW信號,采取混合辨識的方法。首先利用CLEW信號的帶寬特征和頻譜特征,采用模糊識別的方式排除掉非CLEW信號,而后利用CLEW信號都有的前導(dǎo)碼作為波形匹配的模板,與待識別信號進(jìn)行波形匹配,以此來確定待識別信號是否為CLEW信號。最后,根據(jù)Link-11信號的數(shù)據(jù)格式和編碼方式,對Link-11信號進(jìn)行了解調(diào)解碼。仿真結(jié)果表明,本文所使用的識別方式可以實(shí)時(shí)的識別出Link-11信號的數(shù)據(jù)類型和參數(shù)特征,對于Link-11信號的解調(diào)也能夠很好的完成。
【圖文】：

第一章 緒論3圖1.1 戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖Link-4A 符合戰(zhàn)術(shù)數(shù)字信息鏈（TADIL）C 的標(biāo)準(zhǔn)[26]，支持多個(gè)系統(tǒng)，如 CAINS（艦載機(jī)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）、ATC（空中交通管制系統(tǒng)）、ACLS（自動(dòng)控制艦載機(jī)著艦系統(tǒng)）、GCBS（地面控制轟炸系統(tǒng)）和 AIC（空中截?fù)艨刂葡到y(tǒng)）等[35]，是美國海軍在上世紀(jì) 50 年代末開發(fā)的第一代數(shù)據(jù)鏈 Link-4 的基礎(chǔ)上升級而來的。它是一種采用命令-響應(yīng)協(xié)議的全雙工或半雙工飛機(jī)控制鏈路。該鏈路為控制單元與戰(zhàn)機(jī)建立了一種有效的通信渠道，實(shí)現(xiàn)了在受控飛機(jī)和控制站之間傳輸飛機(jī)控制信息和目標(biāo)信息的目的[34]。Link-4A 工作在 UHF（225MHz～400MHz），采用了時(shí)分復(fù)用技術(shù)，其信道間隔是 25 kHz，頻段傳輸速率為 5 kbps，調(diào)制方式是 /4-DQPSK，數(shù)據(jù)吞吐量為3kbps

西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文進(jìn)行比對，兩者相同的就是下一個(gè)要發(fā)送數(shù)據(jù)的站點(diǎn)，則該設(shè)備由送狀態(tài)，并在發(fā)送間隙將自己的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)作為應(yīng)答信息回傳給網(wǎng)絡(luò)圖2.3所示。當(dāng)需發(fā)送的報(bào)文過長，無法在分配的傳輸間隔內(nèi)全部發(fā)站會(huì)自動(dòng)中斷數(shù)據(jù)傳輸，，等待網(wǎng)控站再次發(fā)出輪詢信號。當(dāng)被輪詢要發(fā)送時(shí)，它同樣會(huì)使用規(guī)定的應(yīng)答報(bào)文回應(yīng)網(wǎng)絡(luò)控制站。待前哨，網(wǎng)絡(luò)控制站再次轉(zhuǎn)換為初始輪詢狀態(tài)，向下一個(gè)前哨站發(fā)出問詢重復(fù)，直到詢問完所有前哨站，一個(gè)完整網(wǎng)絡(luò)循環(huán)才宣告結(jié)束。網(wǎng)因此輪詢呼叫成為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的主要工作模式。詢問所有前哨站所需量、每次傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量決定，所以有長有短、不盡相同。叫進(jìn)一步可分為三種：（1）全輪詢：數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)中所以參與單元處夠及時(shí)回應(yīng)網(wǎng)絡(luò)控制站的詢問。（2）輪詢廣播：所有前哨站處于無接收數(shù)據(jù)不做任何回應(yīng)。（3）部分輪詢：前哨站并非全部處于靜默
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TN911.6

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2 何楚;毛玉泉;王

本文編號：2596192