【摘要】：針對快時變信道下無線通信頻譜利用率降低的問題,提出一種基于非數(shù)據(jù)輔助的誤差矢量幅度的自適應(yīng)調(diào)制(NDA-EVM-AM,nondata-aided error vector magnitude based adaptive modulation)算法,選取NDA-EVM作為反映快時變信道變化的特征參量并給出不同調(diào)制階數(shù)的統(tǒng)一計算模型,建立不同調(diào)制階數(shù)NDA-EVM與誤碼率(BER)之間的關(guān)系并據(jù)此設(shè)計MQAM(multilevel quadrature amplitude modulation)調(diào)制階數(shù)的快速調(diào)整機制。以高鐵通信的快時變信道場景為例,數(shù)值仿真表明,相比DA-EVM(data-aided error vector magnitude)和信噪比估計,NDA-EVM估計具有最小均方根誤差;NDA-EVM-AM算法可提高信道質(zhì)量評估與調(diào)制階數(shù)選擇的準(zhǔn)確性,相較于DA-EVM-AM(data-aided error vector magnitude based adaptive modulation)算法,調(diào)制階數(shù)選擇的正確率可提升7.9%,頻譜利用率可提高0.53 bit·s~(-1)·Hz~(-1);相較于SNR-AM(signal to noise ratio based adaptive modulation)算法,調(diào)制階數(shù)選擇的正確率可提升15.7%,頻譜利用率可提高0.82 bit·s~(-1)·Hz~(-1)。

【相似文獻】

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