【摘要】：提高虛警概率可提高弱目標的探測性能,但卻會產(chǎn)生過多的虛假航跡,為此提出了一種利用幅度信息的航跡質量評估方法,以進一步區(qū)分目標航跡和虛假航跡.首先根據(jù)單個點跡的幅度信息給出單個點跡的質量評估函數(shù);而后基于航跡質量評估時間窗內(nèi)的點跡質量計算航跡質量;最終根據(jù)航跡質量完成航跡確認、航跡維持以及航跡撤銷.仿真實驗表明,所提方法在高虛警概率環(huán)境下,能夠以嚴格的航跡質量標準獲得較高的航跡確認概率和航跡維持概率,并具有較低的航跡撤銷概率,意味著弱目標探測性能的提升.
【圖文】：

ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｘｄｘｂ．ｎｅｔ測性能提升，使得評估窗內(nèi)目標點跡以較高的概率輸出，并且虛警概率越高，目標點跡輸出概率越高，能量積累效果越好，從而航跡維持概率也就越高．３．３跟蹤終結階段性能分析傳統(tǒng)航跡質量評估方法的航跡撤銷規(guī)則是從點跡不存在的角度描述；相反，從點跡存在的角度描述則是，若連續(xù)３個掃描周期內(nèi)至少有一個掃描周期存在關聯(lián)點跡，則不會撤銷該航跡．因此在傳統(tǒng)意義下，可以圖５不同虛警概率條件下的航跡撤銷概率對比圖得到虛警概率為１０－６時該階段的航跡質量標準為Ｔｃ＝－ｌｎ（Ｐｆａ）．（１０）若低于該標準，則傳統(tǒng)航跡質量評估方法認為目標已經(jīng)飛離雷達監(jiān)視區(qū)域，撤銷該航跡．將該標準作為所提算法航跡質量的評判標準，用于完成跟蹤終結階段的航跡撤銷操作．以下針對３個不同的虛警概率［１０－２，１０－３，１０－４］，對所提方法的航跡撤銷概率進行評估，并與傳統(tǒng)航跡質量評估方法（虛警概率設置為１０－６）進行對比，經(jīng)過１０００次蒙特卡羅方法仿真，結果如圖５所示．通過圖５可以看出，與傳統(tǒng)方法相比，所提算法可以獲得更低的航跡撤銷概率，使目標航跡不會被輕易地撤銷．同樣，該結果也依賴于高虛警概率條件下，不同掃描周期的目標能量能夠以較高的概率被積累起來，從而獲得比傳統(tǒng)方法更高的航跡質量．虛警概率越高，評估窗內(nèi)的目標信號越容易被檢測到，點跡也就越容易輸出，航跡質量也就越高，從而使得目標航跡越不容易被撤銷．４總結筆者提出了一種利用幅度信息的航跡質量評估方法，，尤其適用于高虛警概率環(huán)境下，在改善弱目標探測性能的同時，仍可以將虛假航跡

ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｘｄｘｂ．ｎｅｔ測性能提升，使得評估窗內(nèi)目標點跡以較高的概率輸出，并且虛警概率越高，目標點跡輸出概率越高，能量積累效果越好，從而航跡維持概率也就越高．３．３跟蹤終結階段性能分析傳統(tǒng)航跡質量評估方法的航跡撤銷規(guī)則是從點跡不存在的角度描述；相反，從點跡存在的角度描述則是，若連續(xù)３個掃描周期內(nèi)至少有一個掃描周期存在關聯(lián)點跡，則不會撤銷該航跡．因此在傳統(tǒng)意義下，可以圖５不同虛警概率條件下的航跡撤銷概率對比圖得到虛警概率為１０－６時該階段的航跡質量標準為Ｔｃ＝－ｌｎ（Ｐｆａ）．（１０）若低于該標準，則傳統(tǒng)航跡質量評估方法認為目標已經(jīng)飛離雷達監(jiān)視區(qū)域，撤銷該航跡．將該標準作為所提算法航跡質量的評判標準，用于完成跟蹤終結階段的航跡撤銷操作．以下針對３個不同的虛警概率［１０－２，１０－３，１０－４］，對所提方法的航跡撤銷概率進行評估，并與傳統(tǒng)航跡質量評估方法（虛警概率設置為１０－６）進行對比，經(jīng)過１０００次蒙特卡羅方法仿真，結果如圖５所示．通過圖５可以看出，與傳統(tǒng)方法相比，所提算法可以獲得更低的航跡撤銷概率，使目標航跡不會被輕易地撤銷．同樣，該結果也依賴于高虛警概率條件下，不同掃描周期的目標能量能夠以較高的概率被積累起來，從而獲得比傳統(tǒng)方法更高的航跡質量．虛警概率越高，評估窗內(nèi)的目標信號越容易被檢測到，點跡也就越容易輸出，航跡質量也就越高，從而使得目標航跡越不容易被撤銷．４總結筆者提出了一種利用幅度信息的航跡質量評估方法，尤其適用于高虛警概率環(huán)境下，在改善弱目標探測性能的同時，仍可以將虛假航跡
【作者單位】： 西安電子科技大學雷達信號處理國家重點實驗室;西安電子科技大學信息感知技術協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61401329,61271291,61201285) 國家杰出青年科學基金資助項目(61525105) 中國博士后科學基金資助項目(2015M580817)
【分類號】：TN953

【參考文獻】

相關期刊論文 前5條

1 劉紅亮;但曉東;周生華;劉宏偉;;一種基于跟蹤信息的多基雷達系統(tǒng)航跡起始算法[J];電子與信息學報;2015年10期

2 何嘉懿;廖桂生;楊志偉;孫存光;;一種參數(shù)化軌跡增強的TBD算法[J];西安電子科技大學學報;2015年06期

3 許稼;彭應寧;夏香根;龍騰;毛二可;;空時頻檢測前聚焦雷達信號處理方法[J];雷達學報;2014年02期

4 趙永波;周曉佩;王娟;;一種用于弱信號檢測的廣義Keystone變換算法[J];西安電子科技大學學報;2013年02期

5 程知敬;汪圣利;郭劍輝;;一種基于IPDA的航跡質量管理新算法[J];現(xiàn)代雷達;2012年01期

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 林春風;黃春琳;粟毅;;雙基地雷達Radon-Fourier變換弱目標積累檢測[J];雷達學報;2016年05期

2 劉紅亮;周生華;劉宏偉;魯瑞蓮;嚴俊坤;;一種利用幅度信息的航跡質量評估方法[J];西安電子科技大學學報;2017年01期

3 陳潛;劉俊豪;王海濤;;頻域切變Radon-Fourier變換算法及其對微弱目標的檢測[J];太赫茲科學與電子信息學報;2016年02期

4 王澤玉;李明;盧云龍;陳洪猛;曹潤清;左磊;張鵬;;基于頻域校正的快速長時間積累算法[J];航空兵器;2016年02期

5 羅文茂;崔應留;;一種基于去斜的高速目標ISAR成像新方法[J];系統(tǒng)仿真學報;2016年04期

6 周煦;許稼;錢李昌;龍騰;;雷達高機動目標長時間混合積累快速算法[J];信號處理;2015年12期

7 楊亞波;夏永紅;匡華星;丁春;;雷達微弱目標檢測前跟蹤技術研究綜述[J];雷達與對抗;2015年02期

8 陳潛;付朝偉;劉俊豪;吳嗣亮;;基于隨機脈沖重復間隔Radon-Fourier變換的相參積累[J];電子與信息學報;2015年05期

9 尹帥;袁俊泉;王利才;;利用Doppler量測的IJPDA多目標跟蹤改進算法[J];艦船電子對抗;2014年06期

10 何友;黃勇;關鍵;陳小龍;;海雜波中的雷達目標檢測技術綜述[J];現(xiàn)代雷達;2014年12期

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 董凱;關欣;王海鵬;何友;;基于序貫修正灰關聯(lián)度的全局最優(yōu)航跡關聯(lián)算法[J];電子與信息學報;2014年08期

2 鹿傳國;馮新喜;孔云波;曾蓉;李紅英;;并行Hough變換航跡起始[J];雷達學報;2013年03期

3 高永嬋;廖桂生;朱圣棋;;復合高斯噪聲中知識輔助的貝葉斯Rao檢測方法[J];西安電子科技大學學報;2013年06期

4 吳澤民;張磊;劉晗;田暢;;基于隨機Hough變換的三維集中式航跡起始算法[J];電子學報;2013年05期

5 嚴俊坤;戴奉周;秦童;劉宏偉;保錚;;一種針對目標三維跟蹤的多基地雷達系統(tǒng)功率分配算法[J];電子與信息學報;2013年04期

6 劉欽;劉崢;謝榮;;防空雷達網(wǎng)對多隱身目標的協(xié)同檢測與跟蹤[J];電子與信息學報;2013年03期

7 楊威;付耀文;龍建乾;黎湘;;基于有限集統(tǒng)計學理論的目標跟蹤技術研究綜述[J];電子學報;2012年07期

8 左磊;李明;張曉偉;羅小云;;基于改進Hough變換的海面微弱目標檢測[J];電子與信息學報;2012年04期

9 楊建宇;;雷達技術發(fā)展規(guī)律和宏觀趨勢分析[J];雷達學報;2012年01期

10 趙培聰;;2010年隱身與反隱身技術發(fā)展情況[J];現(xiàn)代雷達;2011年04期

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 戚愛春;莊肖波;;船舶航跡控制研究綜述[J];電子世界;2013年10期

2 周崗;陳永冰;陳陽;李文魁;賈玉柱;;一種船舶直線航跡控制算法及控制參數(shù)的設計[J];儀器儀表學報;2013年05期

3 周崗,周永余,陳永冰,喬力爭,卞鴻巍;艦船航跡控制器中模糊線性化方法的應用[J];中國慣性技術學報;2000年04期

4 劉瑛;李敏強;張瑞峰;;復雜機動動作最優(yōu)航跡控制模型及操縱特性分析[J];控制理論與應用;2014年05期

5 卜仁祥;劉正江;李鐵山;;船舶航跡迭代非線性滑模增量反饋控制算法[J];交通運輸工程學報;2006年04期

6 李圓明;;船舶航跡舵控制技術研究與設計[J];科技創(chuàng)新與應用;2014年04期

7 周崗;張曉鋒;陳永冰;姚瓊薈;;直線不穩(wěn)定船舶航跡控制的穩(wěn)定性研究[J];系統(tǒng)工程與電子技術;2008年12期

8 李鐵山,楊鹽生,鄭云峰;不完全驅動船舶航跡控制輸入輸出線性化設計[J];系統(tǒng)工程與電子技術;2004年07期

9 蔣丹東,胡耀華,賈欣樂;多功能航跡舵仿真測試器[J];計算機仿真;1998年04期

10 范國梁;易建強;;基于側向導引的無人機抗側風著陸航跡跟蹤控制[J];系統(tǒng)仿真學報;2008年S2期

相關會議論文 前3條

1 饒進軍;龔振邦;羅均;謝少榮;;基于人工策略的無人飛艇航跡跟蹤控制[A];2005年中國智能自動化會議論文集[C];2005年

2 錢正祥;王秉君;崔衛(wèi)兵;;無人飛行器航跡優(yōu)化自校正控制技術[A];中國儀器儀表學會第五屆青年學術會議論文集[C];2003年

3 成芳;劉雁春;肖付民;夏偉;;水深測量航跡控制的偏航指示算法研究[A];第二十一屆海洋測繪綜合性學術研討會論文集[C];2009年

相關博士學位論文 前1條

1 劉瑛;飛行器戰(zhàn)術機動動作最優(yōu)航跡控制模型研究[D];天津大學;2014年

相關碩士學位論文 前10條

1 孫建;基于變結構自抗擾的船舶航跡保持控制[D];大連海事大學;2016年

2 張軍安;高精度航跡儀傳動系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工程大學;2003年

3 吳飛;飛機航跡傾角高精度跟蹤控制算法研究[D];電子科技大學;2012年

4 王波;基于滑模的船舶直線航跡控制設計及優(yōu)化[D];大連海事大學;2014年

5 楊樹仁;船舶航跡控制算法的研究與仿真[D];吉林大學;2014年

6 李志慧;船舶航跡自適應神經(jīng)網(wǎng)絡控制設計[D];大連海事大學;2014年

7 隋曉麗;水面無人艇航跡控制算法研究[D];大連海事大學;2013年

8 劉廷偉;船舶航跡控制及氣象導航方法的研究[D];吉林大學;2015年

9 劉勇;欠驅動船舶直線航跡控制[D];大連海事大學;2011年

10 杜堯;基于自抗擾的船舶航跡控制研究[D];大連海事大學;2014年

本文編號：2517942