低空多無人機自組網(wǎng)數(shù)據(jù)可靠傳輸?shù)目鐚臃椒?/H1>
發(fā)布時間：2019-06-26 14:10
【摘要】：低空多無人機自組織網(wǎng)絡由于數(shù)據(jù)傳輸容易被地形或建筑物等遮擋,通信中斷時有發(fā)生,同時傳統(tǒng)擁塞處理體系已不能滿足無人機間通信的質(zhì)量要求。針對以上問題,提出一種數(shù)據(jù)可靠傳輸?shù)目鐚臃椒�。運用該方法在物理層根據(jù)信道條件得出3種通信方式的中斷概率,在MAC層根據(jù)數(shù)據(jù)包進入緩存隊列時間,進行擁塞等級劃分,在傳輸層根據(jù)擁塞情況控制滑動窗口大小,自適應控制源無人機的數(shù)據(jù)發(fā)送速率,在網(wǎng)絡層以中斷概率與擁塞值的聯(lián)合權(quán)重為依據(jù),提供數(shù)據(jù)可靠傳輸?shù)穆酚蛇x擇。仿真結(jié)果表明,與移動自組網(wǎng)擁塞感知路由協(xié)議、動態(tài)擁塞感知路由協(xié)議相比,該方法有效降低了中斷概率,并隨著數(shù)據(jù)發(fā)送速率以及無人機速度的增加,可獲得更低的平均時延和較高的投遞成功率。
[Abstract]:The self-organizing network of the low-altitude and multi-unmanned aerial vehicle is easy to be blocked by the terrain or the building and the like due to the data transmission, and the communication is interrupted from time to time, and meanwhile, the traditional congestion processing system can not meet the quality requirement of the communication between the unmanned aerial vehicles. In view of the above problems, a cross-layer method for reliable data transmission is proposed. the method comprises the following steps: using the method to obtain the interruption probability of three communication modes according to the channel condition in the physical layer, and performing congestion level division on the MAC layer according to the time of the data packet entering the cache queue, and controlling the size of the sliding window according to the congestion condition of the transport layer, The data transmission rate of the adaptive control source unmanned aerial vehicle is based on the joint weight of the interruption probability and the congestion value in the network layer, and provides a route selection for reliable transmission of the data. The simulation results show that compared with the mobile ad-hoc network congestion-aware routing protocol and the dynamic congestion-aware routing protocol, the method effectively reduces the interrupt probability and can obtain lower average time delay and higher delivery success rate as the data transmission rate and the speed of the unmanned aerial vehicle are increased.
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;
【基金】：航空科學基金(20130596008)
【分類號】：V279;TN915.0
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 張文健;田茂;何浩;沈祖康;;分層網(wǎng)絡下行中斷概率的閉式表達[J];西安交通大學學報;2011年12期
2 鮑煦;宋鐵成;沈連豐;;基于多用戶認知網(wǎng)絡的中斷概率性能研究(英文)[J];Journal of Southeast University(English Edition);2010年03期
3 唐菁敏;馮思泉;龍華;劉增力;;基于中繼選擇的認知系統(tǒng)中斷性能研究[J];昆明理工大學學報(自然科學版);2012年02期
4 孫聚芳;何忠秋;;雙向中繼系統(tǒng)的中斷概率及功率分配策略[J];應用科技;2012年01期
5 劉陽;馮志勇;尉志清;張平;;Nakagami-m信道下認知中繼網(wǎng)絡的中斷概率上界閉式解模型[J];西安交通大學學報;2012年10期
6 管錦亮;韓岳;;基于網(wǎng)絡編碼的用戶信息交換中斷概率分析[J];佳木斯大學學報(自然科學版);2013年05期
7 尹露娟;陳智雄;苑津莎;;基于譯碼前傳的跨層中繼選擇策略研究[J];華北電力大學學報(自然科學版);2010年03期
8 郭佳;羅漢文;李洪星;;AF-DSTC協(xié)作通信中基于中斷概率的功率分配方法[J];上海交通大學學報;2009年03期
9 李恩玉;楊力生;劉遠;廖姝華;;增強選擇性機會中繼解碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議[J];華中科技大學學報(自然科學版);2013年04期
10 趙睿;;結(jié)合波束形成的雙向中繼選擇策略[J];江蘇大學學報(自然科學版);2011年06期
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1 羅會平;覃團發(fā);劉家鋒;;基于自適應協(xié)作發(fā)送協(xié)議的中斷概率分析[A];中國電子學會第十五屆信息論學術(shù)年會暨第一屆全國網(wǎng)絡編碼學術(shù)年會論文集（下冊）[C];2008年
2 蔡躍明;楊煒偉;王智林;;基于中繼選擇的差分放大轉(zhuǎn)發(fā)傳輸系統(tǒng)性能分析[A];2010年通信理論與信號處理學術(shù)年會論文集[C];2010年
3 燕鋒;許波;沈連豐;;基于TD-SCDMA的Ad hoc網(wǎng)絡性能分析[A];中國通信學會第五屆學術(shù)年會論文集[C];2008年
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1 胡雨佳;多天線選擇系統(tǒng)保密中斷概率研究[D];北京郵電大學;2015年
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3 張沉思;高效低復雜度的雙向放大轉(zhuǎn)發(fā)中繼傳輸技術(shù)研究[D];西安電子科技大學;2015年
4 蘇玉萍;無線中繼通信系統(tǒng)的可達速率區(qū)域及中斷性能研究[D];西安電子科技大學;2015年
5 袁福;協(xié)作認知中繼網(wǎng)絡中的資源管理及中斷概率研究[D];國防科學技術(shù)大學;2013年
6 杜冠瑤;無線協(xié)作中繼網(wǎng)絡的資源分配和信息能量同傳技術(shù)的研究[D];北京交通大學;2015年
7 吉曉東;多用戶協(xié)作通信中的雙向中繼技術(shù)研究[D];南京郵電大學;2012年
8 劉陽;基于中繼協(xié)作的認知無線網(wǎng)絡資源管理研究[D];北京郵電大學;2012年
9 代澤洋;認知無線網(wǎng)絡中的協(xié)作傳輸技術(shù)研究[D];電子科技大學;2013年
10 類先富;Nakagami/Rayleigh衰落信道下無線中繼通信系統(tǒng)及其性能分析[D];西南交通大學;2012年
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1 張融;認知中繼網(wǎng)絡的性能分析[D];西安電子科技大學;2014年
2 許悅;基于干擾管理的家庭基站資源分配算法研究[D];南京郵電大學;2015年
3 魏素盼;LTE網(wǎng)絡下D2D通信系統(tǒng)干擾抑制技術(shù)的研究[D];蘭州理工大學;2016年
4 程騰飛;多帶蜂窩網(wǎng)中D2D中繼通信的中斷性能研究[D];南京郵電大學;2016年
5 陳蕾;衰落環(huán)境下無線認知中繼網(wǎng)絡傳輸性能與物理層安全研究[D];揚州大學;2016年
6 李延;基于中斷概率的無線協(xié)作中繼選擇算法研究[D];河北大學;2016年
7 余洋;基于壓縮轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議的全雙工無線中繼網(wǎng)絡性能分析[D];重慶大學;2016年
8 錢濤;平流層協(xié)同通信系統(tǒng)譯碼轉(zhuǎn)發(fā)中斷性能分析[D];國防科學技術(shù)大學;2014年
9 黃少松;協(xié)作中繼通信系統(tǒng)的性能及能量收集技術(shù)的研究[D];西安電子科技大學;2015年
10 蔣靜;協(xié)作通信中繼協(xié)議及最優(yōu)中繼選擇策略研究[D];杭州電子科技大學;2016年
，
本文編號：2506243
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/xinxigongchenglunwen/2506243.html
[Abstract]:The self-organizing network of the low-altitude and multi-unmanned aerial vehicle is easy to be blocked by the terrain or the building and the like due to the data transmission, and the communication is interrupted from time to time, and meanwhile, the traditional congestion processing system can not meet the quality requirement of the communication between the unmanned aerial vehicles. In view of the above problems, a cross-layer method for reliable data transmission is proposed. the method comprises the following steps: using the method to obtain the interruption probability of three communication modes according to the channel condition in the physical layer, and performing congestion level division on the MAC layer according to the time of the data packet entering the cache queue, and controlling the size of the sliding window according to the congestion condition of the transport layer, The data transmission rate of the adaptive control source unmanned aerial vehicle is based on the joint weight of the interruption probability and the congestion value in the network layer, and provides a route selection for reliable transmission of the data. The simulation results show that compared with the mobile ad-hoc network congestion-aware routing protocol and the dynamic congestion-aware routing protocol, the method effectively reduces the interrupt probability and can obtain lower average time delay and higher delivery success rate as the data transmission rate and the speed of the unmanned aerial vehicle are increased.
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10 蔣靜;協(xié)作通信中繼協(xié)議及最優(yōu)中繼選擇策略研究[D];杭州電子科技大學;2016年
，本文編號：2506243
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