【摘要】：全雙工通信技術可以提高鏈路容量和頻譜利用率,會給現(xiàn)有無線局域網(wǎng)(WLAN)帶來極大的變革。該文針對傳統(tǒng)半雙工WLAN向全雙工WLAN發(fā)展的過程中多種雙工站點共存的問題,提出一種混合雙工媒體接入控制(MAC)協(xié)議(HYD-MAC)。該協(xié)議合理設計了請求發(fā)送/清除發(fā)送(RTS/CTS)幀,并根據(jù)網(wǎng)絡隱藏節(jié)點狀況和站點全雙工能力,自適應地選擇最佳的傳輸模式,包括同步全雙工、異步全雙工、條件半雙工以及半雙工等4種模式。給出了HYD-MAC協(xié)議在4種傳輸模式下的鏈路建立與數(shù)據(jù)傳輸流程,分析了HYD-MAC的飽和吞吐量和介質(zhì)訪問時延等網(wǎng)絡性能。仿真結果表明,所提的HYD-MAC的性能優(yōu)于傳統(tǒng)半雙工DCF協(xié)議,特別在幀長較長、站點數(shù)較少、數(shù)據(jù)傳輸速率較低時,HYD-MAC的性能提升效果更加明顯;與經(jīng)典的全雙工協(xié)議相比,HYD-MAC協(xié)議通過犧牲極少的吞吐量和時延性能,可以同時滿足全雙工、半雙工以及混合雙工網(wǎng)絡的通信需求。
[Abstract]:Full duplex communication technology can improve link capacity and spectrum efficiency, which will bring great changes to the existing wireless local area network (WLAN). In order to solve the problem of coexistence of multiple duplex sites in the development of traditional half-duplex WLAN to full-duplex WLAN, a hybrid duplex media access control (MAC) protocol (HYD-MAC) is proposed in this paper. The protocol reasonably designs the request send / clear transmit (RTS/CTS) frame, and adaptively selects the best transmission mode according to the network hidden node condition and the site full duplex ability, including synchronous full duplex and asynchronous full duplex. There are four modes of conditional half duplex and half duplex. The link establishment and data transmission flow of HYD-MAC protocol in four transmission modes are given, and the network performance such as saturation throughput and media access delay of HYD-MAC is analyzed. The simulation results show that the performance of the proposed HYD-MAC is better than that of the traditional half-duplex DCF protocol, especially when the frame length is long, the number of stations is small, and the data transmission rate is low, the performance improvement effect of HYD-MAC is more obvious. Compared with the classical full-duplex protocol, HYD-MAC protocol can meet the communication requirements of full-duplex, half-duplex and hybrid duplex networks at the same time by sacrificing very little throughput and delay performance.
【作者單位】： 重慶大學飛行器測控與通信教育部重點實驗室;重慶大學通信工程學院;
【基金】：國家高技術研究發(fā)展計劃(2015AA7072014C) 重慶市院士基金項目(cstc2014yykfys90001)~~
【分類號】：TN925.93;TN915.04

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