【摘要】：隨著國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展,在高速鐵路上要求移動(dòng)辦公、娛樂(lè)的客戶需求與日俱增,而現(xiàn)有的蜂窩移動(dòng)通信以及針對(duì)鐵路的移動(dòng)通信鐵路全球系統(tǒng)(GSM-R)均不能很好地滿足客戶對(duì)寬帶無(wú)線通信的服務(wù)質(zhì)量(Qo S)需求。高鐵在實(shí)際的行駛過(guò)程中,會(huì)經(jīng)歷各種復(fù)雜的場(chǎng)景,U型槽是常見(jiàn)的場(chǎng)景,然而目前尚未有充分針對(duì)高速移動(dòng)下U型槽的時(shí)變信道建模的研究。針對(duì)此問(wèn)題,提出一種高速移動(dòng)下U型槽的時(shí)變信道建模方法。首先,采用幾何隨機(jī)分布理論,針對(duì)高鐵典型場(chǎng)景U型槽建立幾何分布模型,分析散射體簇的變化規(guī)律,推導(dǎo)視距(LOS)分布、時(shí)變角度擴(kuò)展、時(shí)變多普勒擴(kuò)展等參數(shù)的表達(dá)式,并給出了信道沖擊響應(yīng)的閉式解。其次,分析了信道的時(shí)變空時(shí)域互相關(guān)函數(shù)、時(shí)變自相關(guān)函數(shù)以及時(shí)變空域多普勒功率譜密度的表達(dá)式。最后,對(duì)所提模型進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)性能的仿真,驗(yàn)證了該模型具有時(shí)變性以及較高的相關(guān)性,體現(xiàn)了高鐵信道的非平穩(wěn)性,滿足高速無(wú)線信道的特性。
[Abstract]:With the rapid development of high-speed railway construction in China, the demand for mobile office on high-speed railway is increasing, and the customer demand for entertainment is increasing day by day. However, the existing cellular mobile communication and the railway global system (GSM-R) for railway can not meet the (Qo S) requirement of broadband wireless communication. High-speed rail in the actual driving process will experience a variety of complex scenarios, U-slot is a common scenario, but there is no sufficient research on the time-varying channel modeling of U-slot under high-speed movement. In order to solve this problem, a time varying channel modeling method for U-slot with high speed moving is proposed. Firstly, geometric random distribution theory is used to establish a geometric distribution model for U-shaped slot in typical scene of high iron, to analyze the variation rule of scatterer cluster, to deduce the (LOS) distribution of line-of-sight, and to extend the time-varying angle. The expressions of parameters such as time-varying Doppler expansion are given, and the closed solution of channel impulse response is given. Secondly, the expressions of time-varying space-time cross-correlation function, time-varying autocorrelation function and time-varying spatial Doppler power spectral density are analyzed. Finally, the statistical performance of the proposed model is simulated, which verifies that the model is time-varying and highly correlated, which reflects the non-stationarity of high-speed rail channel and satisfies the characteristics of high-speed wireless channel.
【作者單位】： 重慶大學(xué)通信與測(cè)控中心;綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)理論及關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(西安電子科技大學(xué));
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61501066,61571069) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃項(xiàng)目(cstc2015jcyj A40003) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(106112017CDJXY500001,106112017CDJQJ168817) 西安電子科技大學(xué)綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)理論及關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(ISN16-03)~~
【分類號(hào)】：TN929.5

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9 顧夏s，

本文編號(hào)：2363067