【摘要】：針對立體交通環(huán)境下,經典車載自組網廣播協(xié)議可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)誤傳率高、網絡延時大、傳輸不可靠等問題.提出了一種基于路側單元裝置(RSU,Road Side Unit)的準確高效的廣播算法CAB(Cubic traffic Adaptive Broadcast Routing Algorithm).該算法根據(jù)立體交通不同的應用場景,將廣播分為前向、后向和全向類型.同時,通過特殊hello包交換鄰居節(jié)點信息.通過統(tǒng)計鄰居表信息來選擇下一跳轉播節(jié)點,以達到縮短廣播時延,提高廣播效率的目的.針對立體交通中數(shù)據(jù)誤傳率高的問題,引入了車道判別方案和一跳廣播確認機制提高其傳輸?shù)目煽啃?使用NS-3和VanetMobiSim仿真結果表明,與現(xiàn)有經典的廣播算法相比,該協(xié)議在立體交通場景下有更好的包到達率、更輕的網絡負載和更低的傳輸時延.
[Abstract]:In view of the problems of high data mistransmission rate, large network delay and unreliable transmission, the classical vehicle-mounted ad hoc network broadcasting protocols may appear in the stereo traffic environment. An accurate and efficient broadcast algorithm CAB (Cubic traffic Adaptive Broadcast Routing Algorithm). Based on RSU,Road Side Unit) is proposed. According to the different application scenarios of stereo traffic, the broadcast is classified into forward, backward and omnidirectional types. At the same time, the neighbor node information is exchanged by special hello packet. In order to shorten the broadcast delay and improve the broadcast efficiency, the next hop relay node is selected by statistics of neighbor table information. Aiming at the problem of high data miscommunication rate in stereo traffic, a lane discrimination scheme and a one-hop broadcast confirmation mechanism are introduced to improve the transmission reliability. The simulation results using NS-3 and VanetMobiSim show that the proposed protocol has better packet arrival rate, lighter network load and lower transmission delay than the classical broadcast algorithms.
【作者單位】： 安徽機電職業(yè)技術學院信息工程系;合肥工業(yè)大學計算機信息學院;
【基金】：安徽省教育廳2016年度高校領軍人才引進與培育計劃項目(gxfxZD2016324) 安徽省教育廳省級教學團隊項目(2014jxtd99) 2016安徽機電職業(yè)技術學院院級重點科研項目(2016zdzr10)
【分類號】：U495;TN93

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本文編號：2212772