本文選題：接入安全 + 鑒權(quán)��； 參考：《北京交通大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：隨著計算機網(wǎng)絡(luò)在各個領(lǐng)域的滲透,網(wǎng)絡(luò)攻擊手段越來越先進,網(wǎng)絡(luò)不安全事件頻發(fā)。因此近幾年,我國已將網(wǎng)絡(luò)安全上升到國家戰(zhàn)略層面。而作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施的鐵路行業(yè),鐵路移動通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防御也將面臨更大的威脅和挑戰(zhàn)。鑒于此,本文針對現(xiàn)有鐵路移動通信網(wǎng)絡(luò)存在的安全問題,進行詳細的分析與討論,并提出相應(yīng)的安全解決方案,以全面保障鐵路移動通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全。本文首先針對鐵路移動通信網(wǎng)接入安全進行了相應(yīng)的分析與討論。對于非法設(shè)備接入問題,簡要分析了設(shè)備識別寄存器(Equipment Identification Register,EIR)的工作原理,并且詳細闡述了 EIR的兩種方案在鐵路的布置流程以及后期的改進方案。其次針對無線入侵的潛在威脅,簡要分析了 A5算法缺陷以及偽基站對于鐵路安全的干擾。為了有效抵御偽基站等干擾攻擊,提出了的一種協(xié)商型的鑒權(quán)方式,實現(xiàn)移動臺和網(wǎng)絡(luò)的雙向鑒權(quán),保障鐵路移動通信網(wǎng)接入的安全。其次,針對鐵路移動通信系統(tǒng)GPRS子系統(tǒng)的安全,在端到端安全傳輸方面提出了一個適用于鐵路GSM-R通信的安全傳輸模型。該模型在核心網(wǎng)增加了一個安全控制中心,主要負責密鑰分發(fā)與儲存,使得端到端會話都具有會話密鑰,從而保證了非安全數(shù)據(jù)在GPRS子系統(tǒng)傳輸?shù)陌踩�。在GRRS子系統(tǒng)組網(wǎng)安全方面,重點對域名系統(tǒng)(Domain Name System,DNS),認證服務(wù)器(Remote Authentication Dial In User Service,RADIUS)以及防火墻的布置進行了詳細的安全討論,針對RADIUS現(xiàn)有設(shè)備認證業(yè)務(wù)與網(wǎng)管業(yè)務(wù)使用同一端口可能會暴露機車數(shù)據(jù)的問題,有針對性地進行了優(yōu)化改造,實現(xiàn)業(yè)務(wù)分離,從而保障GPRS子系統(tǒng)的安全。針對GPRS子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)安全,對鐵路RADIUS、鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)GPRS歸屬服務(wù)器(GRIS Home System,GROS)網(wǎng)絡(luò)日志進行了兩種方法的監(jiān)測分析。首先在Linux環(huán)境下使用Python調(diào)用MySQL完成有關(guān)規(guī)則的算法實現(xiàn),得出了異常結(jié)果,并對結(jié)果進行了分析驗證。在Windows環(huán)境下通過java編程設(shè)計出人機對話界面,實現(xiàn)了日志數(shù)據(jù)導(dǎo)入程序半自動化處理的功能。并對兩種數(shù)據(jù)處理方案進行時間測試以及可操作性分析。在基于java編程分析的基礎(chǔ)上增加了邏輯規(guī)則閾值時間的可選。并引入異常率的概念,分析了各種閾值時間對異常率的影響。該日志分析軟件使得鐵路對異常業(yè)務(wù)的監(jiān)測分析更加便捷與準確,保障鐵路移動通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)安全。最后,本文對鐵路移動通信網(wǎng)絡(luò)的安全工作進行了總結(jié),并對未來的工作進行了展望。
[Abstract]:With the penetration of computer network in various fields, network attack means are more and more advanced, and network insecurity incidents occur frequently. Therefore, in recent years, our country has raised the network security to the national strategic level. As an important national infrastructure, railway mobile communication network security defense will also face greater threats and challenges. In view of this, this paper analyzes and discusses in detail the security problems existing in the existing railway mobile communication network, and puts forward corresponding security solutions to ensure the overall security of the railway mobile communication network. In this paper, the access security of railway mobile communication network is analyzed and discussed. For the problem of illegal equipment access, this paper briefly analyzes the working principle of device identification register Identification register, and expounds in detail the layout flow of two schemes of EIR in the railway and the improvement scheme in the later stage. Secondly, aiming at the potential threat of wireless intrusion, the defect of A5 algorithm and the interference of pseudo-base station to railway safety are analyzed briefly. In order to resist the interference attack of pseudo-base station effectively, a negotiated authentication method is proposed to realize the bidirectional authentication between mobile station and network, and to ensure the security of railway mobile communication network access. Secondly, aiming at the security of GPRS subsystem of railway mobile communication system, a secure transmission model for railway GSM-R communication is proposed in the aspect of end-to-end secure transmission. In this model, a security control center is added to the core network, which is mainly responsible for key distribution and storage, so that end-to-end sessions have session keys, thus ensuring the security of the transmission of non-secure data in the GPRS subsystem. In the aspect of GRRS subsystem network security, the security of domain name system Name system DNSN, authentication server remote Authentication Dial In User Service radius) and the arrangement of firewall are discussed in detail. Aiming at the problem that the same port of RADIUS equipment authentication service and network management service may expose locomotive data, this paper optimizes and reconstructs the existing equipment authentication service and realizes the separation of services, thus ensuring the safety of GPRS subsystem. Aiming at the service safety of GPRS subsystem, two methods of monitoring and analyzing railway radius and GPRS home server of railway digital mobile communication system (GRIS Home system group) are presented in this paper. Firstly, using Python to call MySQL in Linux environment to complete the algorithm implementation of the rules, the abnormal results are obtained, and the results are analyzed and verified. The man-machine dialogue interface is designed through java programming in Windows environment, and the function of semi-automatic processing of log data import program is realized. Time test and maneuverability analysis of two kinds of data processing schemes are also carried out. On the basis of programming analysis based on java, the optional threshold time of logic rule is added. The concept of abnormal rate is introduced, and the influence of threshold time on anomaly rate is analyzed. The log analysis software makes the monitoring and analysis of abnormal services more convenient and accurate, and ensures the safety of railway mobile communication network. Finally, the security work of railway mobile communication network is summarized, and the future work is prospected.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U285.21;TN915.08

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本文編號：1915461