本文選題：無線局域網(wǎng) + 信道綁定�。� 參考：《西南交通大學》2017年碩士論文

【摘要】：隨著無線通信技術的發(fā)展和便攜式智能設備的廣泛應用,人們對無線局域網(wǎng)的需求日益增長,對吞吐量的要求也越來越高。為了應對密集場景下的無線通信需求,IEEE802.11工作組開始研究下一代無線局域網(wǎng)標準——802.11ax。信道綁定技術通過綁定更多的帶寬來直接提升吞吐量,傳統(tǒng)的802.11標準都使用20MHz的頻帶寬度,802.11n標準中綁定了相鄰的兩個20MHz信道,形成40MHz的帶寬,來成倍提高數(shù)據(jù)傳輸速率。在802.11ac標準中可以使用40MHz、80MHz和可選的160MHz帶寬。帶寬的擴展使得有限的頻譜資源下可同時使用的頻帶資源更加缺乏,現(xiàn)有信道綁定技術在密集網(wǎng)絡環(huán)境下仍然存在信道利用率不高和碰撞概率較大的缺點,導致了吞吐量的下降。論文主要研究了下一代WLAN下的綁定信道技術,目的是在密集網(wǎng)絡中能夠進一步提高信道利用率,減小碰撞,從而改善網(wǎng)絡吞吐量性能。論文首先對現(xiàn)有標準中的信道綁定技術及相應的MAC層協(xié)議進行研究,并且結合下一代WLAN標準802.11ax在密集場景下的傳輸需求,分析了當前信道綁定機制存在的不足。接著,論文對下一代WLAN中的非連續(xù)信道綁定進行了研究,分析了等效帶寬和吞吐量性能,并提出在RTS/CTS中增加相應的字段來支持非連續(xù)信道綁定。最后,論文根據(jù)傳統(tǒng)的DCF機制以及非連續(xù)信道綁定的特性,提出了一種基于信道綁定的主輔信道雙重退避機制來避免沖突。論文利用Matlab對其性能進行了仿真分析,并與原有CSMA/CA機制進行了對比,結果表明在大量用戶有傳輸需求的密集場景下,主輔信道雙重退避機制能夠有效的避免沖突,并獲得吞吐量的提升。為了進一步驗證該方法的性能,論文仿真了 OBSS場景下的吞吐量,結果表明本文提出的新機制也能夠有效改善OBSS場景下的吞吐量性能。
[Abstract]:With the development of wireless communication technology and the wide application of portable intelligent devices, the demand for wireless local area network (WLAN) is increasing, and the demand for throughput is becoming higher and higher. In order to meet the wireless communication requirements in intensive scenarios, the IEEE 802.11 working Group has begun to study the next generation WLAN standard, 802.11ax. Channel binding technology directly improves throughput by binding more bandwidth. The traditional 802.11 standard uses the bandwidth of 20MHz 802.11n to bind two adjacent 20MHz channels to form the bandwidth of 40MHz to multiply the data transmission rate. In the 802.11ac standard, you can use 40MHz Hz and optional 160MHz bandwidth. The bandwidth expansion makes the bandwidth resources which can be used simultaneously under the limited spectrum resources more scarce. The existing channel binding technology still has the shortcomings of low channel utilization and high collision probability in the dense network environment. Resulting in a decline in throughput. In this paper, we mainly study the channel binding technology in the next generation WLAN. The purpose of this paper is to further improve the channel utilization and reduce collisions in dense networks, thus improving the throughput performance of the network. Firstly, this paper studies the channel binding technology and the corresponding MAC layer protocol in the existing standards, and analyzes the shortcomings of the current channel binding mechanism according to the transmission requirements of the next generation WLAN standard 802.11ax in the dense scenario. Then, the paper studies the discontinuous channel binding in the next generation WLAN, analyzes the equivalent bandwidth and throughput performance, and proposes to add the corresponding fields in the RTS/CTS to support the discontinuous channel binding. Finally, according to the traditional DCF mechanism and the characteristics of discontinuous channel binding, a dual-Backoff mechanism based on channel binding is proposed to avoid conflicts. This paper uses Matlab to simulate and analyze its performance, and compares it with the original CSMA/CA mechanism. The results show that the dual Backoff mechanism can effectively avoid the collision in the dense scenario with a large number of users with transmission requirements. And gain throughput. In order to further verify the performance of the proposed method, the throughput of the OBSS scenario is simulated. The results show that the proposed new mechanism can also improve the throughput performance of the OBSS scenario effectively.
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TN925.93

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本文編號：1799708