本文選題：車(chē)載網(wǎng) + 網(wǎng)絡(luò)編碼　； 參考：《深圳大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：汽車(chē)時(shí)代的到來(lái),使得車(chē)載終端成為手機(jī)和電腦之后,發(fā)展迅猛的終端產(chǎn)品。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和城市擁堵的急劇惡化,人們對(duì)通過(guò)車(chē)載終端接入網(wǎng)絡(luò)來(lái)提高互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體驗(yàn)和治理城市擁堵的需求也越來(lái)越迫切。同時(shí),近幾年發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的呼聲越來(lái)越高,有專(zhuān)家預(yù)計(jì)將在2017年迎來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)式發(fā)展,車(chē)載網(wǎng)絡(luò)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重大組成部分,意義重大。然而,車(chē)載網(wǎng)絡(luò)特殊的應(yīng)用場(chǎng)景,使得這個(gè)網(wǎng)絡(luò)異常復(fù)雜,發(fā)展緩慢。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展中不斷面臨著各種挑戰(zhàn):如何應(yīng)對(duì)高速移動(dòng)下,車(chē)載終端頻繁快速的接入切換、如何管理眾多車(chē)載終端、如何提高無(wú)線(xiàn)資源的適用效率、以及如何靈活部署網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)等等。面對(duì)這些問(wèn)題,本文通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)編碼和軟件定義網(wǎng)絡(luò)的深入研究,分析他們的優(yōu)點(diǎn)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)面臨的問(wèn)題,將網(wǎng)絡(luò)編碼和軟件定義網(wǎng)絡(luò)引入到車(chē)載網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域,提出一些解決方案并且通過(guò)仿真和搭建模擬環(huán)境進(jìn)行可行性驗(yàn)證。1)對(duì)網(wǎng)絡(luò)編碼進(jìn)行深入研究,選擇二進(jìn)制鋸齒碼用于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸,并對(duì)其進(jìn)行算法改進(jìn),編程實(shí)現(xiàn),仿真對(duì)比;2)提出了一種隨機(jī)移位網(wǎng)絡(luò)編碼發(fā)送機(jī)制,并且設(shè)計(jì)了兩種檢測(cè)數(shù)據(jù)包有用性的方法;3)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)編碼和軟件定義網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),設(shè)計(jì)了一種新的分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)算法;4)通過(guò)對(duì)軟件定義網(wǎng)絡(luò)和WLAN接入點(diǎn)選擇策略的研究了解,提出了基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載單元接入點(diǎn)選擇策略。
[Abstract]:With the arrival of the automobile era, the vehicle terminal has developed rapidly after the mobile phone and computer. With the rapid development of the Internet and the rapid deterioration of urban congestion, it is more and more urgent for people to improve the experience of Internet services and manage urban congestion by using vehicle-mounted terminals to access the network. At the same time, the voice of developing Internet of things technology is increasing in recent years. Some experts expect to usher in explosive development of the Internet of things in 2017. As a major component of the Internet of things, vehicular network is of great significance. However, the special application scenario of vehicular network makes the network extremely complex and slow to develop. In the development of vehicular network, there are many challenges: how to deal with the frequent and fast access switch of vehicle terminal, how to manage many vehicle terminals, how to improve the efficiency of wireless resource application. And how to deploy network communication system flexibly. In the face of these problems, this paper analyzes the advantages of network coding and software definition network, and introduces the network coding and software definition network into the field of vehicle network. Put forward some solutions and verify the feasibility of network coding through simulation and build simulation environment. We select binary sawtooth code for vehicle network data transmission, and improve its algorithm and programming. (2) A random shift network coding and transmitting mechanism is proposed, and two methods for detecting the usefulness of data packets are designed, which combine the advantages of network coding and software definition of network. In this paper, a new distributed data storage algorithm is designed. Based on the research of software defined network and WLAN access point selection strategy, a vehicle unit access point selection strategy based on software defined network is proposed.
【學(xué)位授予單位】：深圳大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：TN929.5;U495

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本文編號(hào)：1781394