本文選題：FMCW + InSAR��； 參考：《電子與信息學(xué)報》2017年05期

【摘要】：FMCW InSAR系統(tǒng)由于載機平臺高度低,氣流擾動嚴重,位置和姿態(tài)變化大,且微機電系統(tǒng)慣性測量單元(MEMS IMU)測量精度低,導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)較大的時變基線,嚴重影響數(shù)字高程模型(DEM)精度。針對這一問題,該文提出了一種FMCW InSAR系統(tǒng)的時變基線估計方法。首先利用雙通道單視復(fù)圖像數(shù)據(jù),估計出各個距離門內(nèi)的時變基線導(dǎo)數(shù),然后建立時變基線的距離向空變模型,利用隨機抽樣一致性檢驗的方法對模型進行求解,解得水平和垂直向的時變基線導(dǎo)數(shù)值,對其積分得到時變基線值。最后通過FMCW InSAR實際數(shù)據(jù)對時變基線進行估計,并與高精度位置和姿態(tài)測量系統(tǒng)(POS)記錄的數(shù)據(jù)進行對比,驗證了所提方法的有效性。
[Abstract]:Because of the low platform height, serious air disturbance, great change of position and attitude, and low measurement accuracy of FMCW InSAR system, the FMCW InSAR system has a large time-varying baseline.The precision of digital elevation model is seriously affected.To solve this problem, this paper presents a time-varying baseline estimation method for FMCW InSAR systems.First, the time-varying baseline derivatives in each distance gate are estimated by using two-channel single-view complex image data, and then the range spatial variation model of time-varying baselines is established, and the model is solved by the method of random sampling consistency test.The time-varying baseline conductance values in horizontal and vertical directions are obtained, and the time-varying baseline values are obtained for their integrals.Finally, the time-varying baseline is estimated by FMCW InSAR actual data, and compared with the data recorded by the high-precision position and attitude measurement system (Pos), the validity of the proposed method is verified.
【作者單位】： 中國科學(xué)院電子學(xué)研究所;微波成像技術(shù)重點實驗室;中國科學(xué)院大學(xué);
【分類號】：TN958

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本文編號：1743895