發(fā)布時間：2018-03-22 05:09

  本文選題：航跡關(guān)聯(lián)　切入點：雷達　出處：《雷達科學(xué)與技術(shù)》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對時變系統(tǒng)誤差的情況,提出了一種基于區(qū)間重合度的雷達與電子支援措施(ESM)航跡關(guān)聯(lián)算法。分析了時變系統(tǒng)誤差對雷達與ESM測量數(shù)據(jù)的影響,將時變系統(tǒng)誤差下航跡的不確定性轉(zhuǎn)化為區(qū)間問題,通過區(qū)間的重合度來衡量雷達與ESM航跡關(guān)聯(lián)程度,建立了灰色關(guān)聯(lián)分析模型,實現(xiàn)了無需系統(tǒng)誤差配準下的雷達與ESM航跡關(guān)聯(lián)。在不同誤差下進行了仿真對比,仿真結(jié)果表明,該算法能有效地實現(xiàn)時變系統(tǒng)誤差下的雷達與ESM航跡關(guān)聯(lián),具有良好的魯棒性。
[Abstract]:In this paper, an algorithm of track correlation between radar and electronic support measures (ESM) based on interval coincidence is proposed for time-varying system error. The influence of time-varying system error on radar and ESM measurement data is analyzed. The uncertainty of track under time-varying system error is transformed into interval problem. The correlation degree between radar and ESM track is measured by the coincidence degree of interval, and a grey correlation analysis model is established. The correlation between radar and ESM track without system error registration is realized. The simulation results show that the algorithm can effectively realize the correlation between radar and ESM track under time-varying system error. It has good robustness.
【作者單位】： 海軍航空工程學(xué)院電子信息工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(No.61032001) 教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃(No.NCET-11-0872)
【分類號】：TP212;TN95

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10 石s，

本文編號：1647186