本文關(guān)鍵詞： 車載通信 后訓(xùn)練序列 信道估計(jì) 正交頻分復(fù)用(OFDM) 判決反饋　出處：《重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對具有較大多普勒擴(kuò)展和時(shí)延擴(kuò)展的車載通信環(huán)境,利用后訓(xùn)練序列信道響應(yīng)攜帶的信道變化信息,提出一種結(jié)合后訓(xùn)練序列的判決反饋信道估計(jì)方法。該方法采用最小二乘算法估計(jì)后訓(xùn)練序列的信道響應(yīng);對前一個(gè)正交頻分復(fù)用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)符號和后訓(xùn)練序列的信道響應(yīng)估計(jì)值進(jìn)行系數(shù)加權(quán)求和來估計(jì)當(dāng)前OFDM符號的信道響應(yīng),并利用其4個(gè)導(dǎo)頻子載波的信道頻率響應(yīng)關(guān)系自動獲取加權(quán)系數(shù);最后,對獲得的信道響應(yīng)估計(jì)值進(jìn)行判決反饋和低通濾波以降低噪聲影響。仿真結(jié)果表明,與目前取得較好性能的STA(spectral temporal averaging)方法、CDP(constructing data pilot)方法和結(jié)合平滑濾波的判決反饋信道估計(jì)方法相比,所提方法具有更優(yōu)的誤包率性能。
[Abstract]:For the vehicle communication environment with large Doppler spread and delay spread, the channel change information carried by the post-training sequence channel response is used. A decision feedback channel estimation method combined with post-training sequence is proposed. The least square algorithm is used to estimate the channel response of post-training sequence. The channel response estimates of the previous orthogonal frequency division multiplexing OFDM symbols and the post-training sequences are weighted by the coefficients to estimate the channel responses of the current OFDM symbols. The weighted coefficients are obtained automatically by using the channel frequency response relation of its four pilot subcarriers. Finally, the channel response estimation obtained is determined by feedback and low-pass filtering to reduce the noise effect. The simulation results show that, Compared with the current STA(spectral temporal constructing data pilot method and the decision feedback channel estimation method combined with smooth filtering, the proposed method has better packet error rate performance.
【作者單位】： 南華大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61401193)~~
【分類號】：TN929.53;U495

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本文編號：1506050