本文關(guān)鍵詞： 車(chē)載網(wǎng) 運(yùn)動(dòng)模型 度分布 魯棒性 連接變化率　出處：《電子學(xué)報(bào)》2017年06期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：車(chē)載網(wǎng)快速移動(dòng)的特點(diǎn)導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)烈的復(fù)雜性,傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)研究方法無(wú)法對(duì)這種復(fù)雜性進(jìn)行分析.針對(duì)此問(wèn)題將復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)解析方法運(yùn)用于車(chē)載網(wǎng)的研究之中,依據(jù)車(chē)載網(wǎng)組網(wǎng)過(guò)程建立車(chē)載網(wǎng)運(yùn)動(dòng)模型,通過(guò)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)研究手段與運(yùn)動(dòng)模型相結(jié)合的方式對(duì)車(chē)載網(wǎng)的度分布、魯棒性以及網(wǎng)絡(luò)連接變化率進(jìn)行分析與仿真實(shí)驗(yàn).結(jié)果表明,所構(gòu)建的運(yùn)動(dòng)模型能夠反應(yīng)車(chē)載網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)過(guò)程,復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)解析方法在車(chē)載網(wǎng)性質(zhì)分析方面十分有效.
[Abstract]:The rapid movement of vehicular network results in its structure with strong complexity. The traditional network research method can not analyze the complexity. In view of this problem, the complex network analysis method is applied to the study of vehicular network, and the motion model of the vehicle network is established according to the process of building the vehicle network. The degree distribution, robustness and network connection change rate of vehicular network are analyzed and simulated by the combination of complex network research means and motion model. The motion model can reflect the process of vehicular network structure, and the complex network analysis method is very effective in analyzing the properties of vehicular network.
【作者單位】： 東北大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃(No.2012BAH82F00) 遼寧省科學(xué)技術(shù)計(jì)劃(No.2015401039)
【分類(lèi)號(hào)】：TN929.5;U495
【正文快照】： 1引言車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)是指在交通環(huán)境下乘客與車(chē)輛之間、車(chē)輛之間、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間組建的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),是移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)在道路上的應(yīng)用,具有自治性、無(wú)固定結(jié)構(gòu)、支持多跳路由和可擴(kuò)展性好等特點(diǎn),能提供預(yù)警交通事故、規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)、查詢(xún)道路信息、智能交通管理、

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本文編號(hào)：1453418