本文關(guān)鍵詞：一種場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)雜波圖算法及工程實(shí)現(xiàn)　出處：《雷達(dá)科學(xué)與技術(shù)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)雜波圖應(yīng)用技術(shù)為背景,在研究二維雜波圖形成原理的基礎(chǔ)上,首先介紹了將3種典型的CFAR檢測(cè)算法:CA-CFAR,OS-CFAR及CMLD-CFAR用于輪廓雜波圖形成,隨后給出了雷達(dá)系統(tǒng)信號(hào)處理流程及雜波圖形成工程化算法實(shí)現(xiàn)流程,最后利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了輪廓雜波圖形成,并針對(duì)以上3種方法進(jìn)行了性能對(duì)比分析。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果表明:采用CMLD-CFAR算法具有比C A-CFAR相對(duì)更好的雜波邊緣檢測(cè)性能,同時(shí)不至于如OS-CFAR算法那樣將大量非雜波單元判為雜波單元,更適合于實(shí)際工程應(yīng)用。
[Abstract]:Based on the application technology of scene surveillance radar clutter map and based on the study of the formation principle of two-dimensional clutter image, three typical CFAR detection algorithms, namely: CA-CFAR, are introduced in this paper. OS-CFAR and CMLD-CFAR are used to form the contour clutter map, and then the signal processing flow of radar system and the realization flow of the clutter map formation algorithm are given. Finally, the contour clutter is formed using the measured data. The experimental data processing results show that the performance of CMLD-CFAR algorithm is better than that of C A-CFAR. At the same time, it is not suitable for practical engineering application because a large number of non-clutter units are judged as clutter cells as OS-CFAR algorithm.
【作者單位】： 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司雷華電子技術(shù)研究所;
【分類號(hào)】：TN957.51
【正文快照】： 0引言場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)[1](SMR)是一種監(jiān)控機(jī)場(chǎng)地面上飛機(jī)和各種車(chē)輛運(yùn)動(dòng)情況的高分辨雷達(dá),是機(jī)場(chǎng)實(shí)施低能見(jiàn)度運(yùn)行的基本條件。場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)一般安裝于機(jī)場(chǎng)塔臺(tái),監(jiān)視近地范圍內(nèi)的目標(biāo),具有較高的實(shí)時(shí)目標(biāo)探測(cè)能力,能夠可靠、精確地探測(cè)到機(jī)場(chǎng)附近的飛機(jī)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛移動(dòng)情況,具有高

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本文編號(hào)：1435219