本文關(guān)鍵詞：基于密集街道V2V通信的幾何信道模型　出處：《計算機工程與設(shè)計》2017年11期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： VV通信 散射信道模型 發(fā)射角 到達(dá)角 概率密度函數(shù)

【摘要】：對于密集城市街道車對車(vehicle to vehicle,V2V)通信環(huán)境,有效街道寬度不足以匹配最大散射范圍,單點散射的假設(shè)過于嚴(yán)格。針對上述問題,提出適用于密集街道V2V場景的多點散射模型�？紤]電磁信號多點散射傳播路徑,通過幾何變換將多點散射路徑等效為單點橢圓散射路徑,分析多徑衰落信道的空間參數(shù),推導(dǎo)出發(fā)射角(angle of departure,AOD)和到達(dá)角(angle of arrival,AOA)的概率密度函數(shù)(probability density function,PDF)。計算機仿真結(jié)果表明,該模型的提出符合理論和經(jīng)驗,拓展了信道模型在幾何角度和多點散射路徑方面的研究。
[Abstract]:For dense city street vehicle to vehicle V2V communication environment, the effective street width is not enough to match the maximum scattering range. The assumption of single point scattering is too strict. Aiming at the above problems, a multi-point scattering model suitable for V2V scene in dense streets is proposed. The propagation path of multi-point scattering of electromagnetic signals is considered. The multipoint scattering path is equivalent to a single point elliptical scattering path by geometric transformation, and the spatial parameters of the multipath fading channel are analyzed, and the transmitting angle angle of departure is derived. The probability density function of AODs and angle of arrival (AOAA) is probability density function. The computer simulation results show that the proposed model accords with the theory and experience, and extends the research of the channel model in geometric angle and multi-point scattering path.
【作者單位】： 南京信息工程大學(xué)氣象探測與信息處理重點實驗室;日本新瀉大學(xué);
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)科學(xué)研究重大計劃基金項目(14KJA510001) 國家自然科學(xué)基金項目(61471153、61372128) 江蘇省研究生科研與實踐創(chuàng)新計劃基金項目(SJCX17_0264)
【分類號】：TN929.5
【正文快照】： 2.日本新瀉大學(xué)電氣電子工學(xué)科,日本950-2181)0引言V2V無線通信作為一個新興技術(shù)已成為下一代移動通信技術(shù)的一個主要研究對象,因此為V2V移動通信環(huán)境和無線系統(tǒng)設(shè)計更可靠的傳播信道模型尤為重要[1]。研究者們已經(jīng)提出了一系列的基于幾何統(tǒng)計的經(jīng)典信道模型,比如文獻(xiàn)[2]中的

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本文編號：1422173