本文關鍵詞：載波聚合系統(tǒng)中功率控制與功率消減技術研究

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【摘要】：LTE-A是3GPP為了滿足4G移動通信標準IMT-Advanced的要求而提出的,其中引入了載波聚合這一關鍵技術,載波聚合技術旨在通過聚合多個零散的窄帶頻譜以滿足系統(tǒng)更高的帶寬需求,從而實現(xiàn)更高的峰值傳輸速率和頻譜利用率。載波聚合技術的引入,使得LTE中的部分技術需要作出改進以適應新的通信場景,比如對用戶終端的功率控制技術。另外也帶來了一些新的問題,比如功率消減以及對LTE系統(tǒng)的后向兼容等問題。本文在對LTE中的功率控制原理以及幾種傳統(tǒng)功率控制算法研究的基礎上,結(jié)合傳統(tǒng)功率控制算法中全功率補償?shù)乃枷牒突贗oT的載波聚合功率控制算法,提出了一種改進的載波聚合系統(tǒng)功率控制算法。該算法滿足載波聚合系統(tǒng)中功率控制的要求,對各成員載波分別進行功率控制。該算法將小區(qū)中的用戶分為中心用戶和邊緣用戶兩種類型,對中心用戶采用全功率補償?shù)墓β士刂扑惴?對邊緣用戶則繼續(xù)采用基于IoT的載波聚合功率控制算法。仿真結(jié)果表明,改進的功率控制算法能有效地提升系統(tǒng)吞吐量。其次,對凸優(yōu)化的相關理論和基于凸優(yōu)化的功率控制算法做了仔細的研究,并分析了載波聚合系統(tǒng)中功率消減的必要性和重要性,在此基礎上提出了功率消減方案。該功率消減方案是在基于凸優(yōu)化的功率控制之后進行的,需要對各個成員載波進行基于單個成員載波最大發(fā)射功率上限的功率消減過程。仿真結(jié)果表明,凸優(yōu)化的功率控制加功率消減的載波聚合系統(tǒng),其扇區(qū)吞吐量相對沒有功率消減的載波聚合系統(tǒng)有明顯的提升。
【學位授予單位】：西安電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TN929.5

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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本文編號：1295151